SINGAPORE – Maritieme verzekeraars moeten een actieve rol spelen bij het bestrijden van seksueel wangedrag op zee. Die oproep klonk maandag tijdens de jaarlijkse conferentie van de International Union of Marine Insurance (IUMI) in Singapore. Charles Fernandez, voorzitter van de IUMI-commissie Legal & Liability, benadrukte dat de verzekeringssector verantwoordelijkheid draagt binnen de maritieme keten.
Volgens IUMI vormen vrouwen slechts 1 procent van de mondiale zeevarenden, terwijl een kwart van de vrouwen in de maritieme sector aangeeft fysieke of seksuele aanranding te hebben meegemaakt. “Seksueel wangedrag—van (onbewuste) vooringenomenheid tot aanranding—is onacceptabel en moet stoppen,” aldus Fernandez. Tijdens de workshop werden recente zaken besproken om het onderwerp nadrukkelijk op de agenda van de verzekeringsgemeenschap te zetten.
Veel incidenten worden niet gemeld, onder meer uit vrees voor reputatieschade, stagnerende loopbanen of omdat slachtoffers denken dat hun melding niet serieus wordt genomen. De juridische versnippering bemoeilijkt aangifte: soms geldt het recht van de vlagstaat, in andere gevallen het land of de plek waar de schade is ontstaan.
Aansprakelijkheid reder en rol verzekeraar
In de meeste gevallen kan de rederij rechtstreeks aansprakelijk worden gesteld—zeker als bekend was dat een dader eerder is over de schreef gegaan. Reders hebben een zorgplicht voor een veilige werkomgeving. In meerdere recente dossiers kregen slachtoffers gelijk en volgden substantiële schadevergoedingen, uitbetaald door aansprakelijkheidsverzekeraars.
Fernandez riep maritieme verzekeraars op hun invloed te gebruiken: “Meedoen aan het voorkomen van seksueel wangedrag is niet alleen het juiste om te doen, het is óók risicobeheersing. Verzekeraars moeten erop toezien dat hun verzekerden effectieve maatregelen en protocollen invoeren om elke vorm van seksueel wangedrag uit te bannen.”
