STUTTGART – In Stuttgart is donderdag 4 september de nieuwe laadinfrastructuur van Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) officieel in gebruik genomen. Daimler Buses trad daarbij op als hoofdaannemer en leverde het complete systeem turn-key op. Het gaat om 28 laadpunten met pantografen en een laadcapaciteit tot 180 kW bij het busdepot in Stuttgart-Möhringen.
De feestelijke ingebruikname vond plaats in aanwezigheid van vertegenwoordigers van SSB, Daimler Buses en politici, onder wie de minister van Verkeer van Baden-Württemberg, Winfried Hermann. De deelstaat ondersteunt de aanleg met een subsidie van circa 13 miljoen euro.
Grote stap richting emissievrij busvervoer
Volgens Daimler Buses-topman Till Oberwörder is de ingebruikname een belangrijke mijlpaal voor de elektrificatie van het stadsvervoer in Stuttgart. “Met ons complete pakket van laadpunten, elektrische bussen en diensten helpen we SSB de overstap te maken naar emissievrij openbaar vervoer en zetten we een voorbeeld voor andere steden,” aldus Oberwörder.
Ook SSB-bestuursvoorzitter Thomas Moser benadrukt het belang van de transitie: “De inzet van elektrische bussen in plaats van circa 80 dieselbussen betekent de grootste verandering in bijna honderd jaar stadsbusvervoer in Stuttgart. Hiermee geven we een krachtig signaal voor toekomstgericht, duurzaam openbaar vervoer.”
eCitaro-vloot groeit door
SSB heeft inmiddels twintig volledig elektrische Mercedes-Benz eCitaro G gelede bussen en eCitaro G fuelcell-bussen in gebruik genomen. Deze zijn uitgerust met de nieuwste generatie batterijen en, in het geval van de fuelcell-versie, waterstoftanks voor een grotere actieradius. Tot oktober 2026 komen daar nog 43 extra eCitaro-solo- en gelede bussen bij, deels voorzien van de nieuwste NMC4-batterijen.
Bij het depot in Möhringen kunnen tot 28 voertuigen tegelijk worden opgeladen via het zogenoemde “panto down”-systeem, waarbij de pantografen op de laadinstallatie neerdalen op de bus.
Tweede laadlocatie in aanbouw
Daimler Buses bouwt momenteel ook aan een tweede installatie in Stuttgart-Gaisburg met 37 laadpunten, waarvan 33 voor pantograafladen en 4 voor CCS2-stekkerladen. De eerste fase daarvan moet eind dit jaar operationeel zijn. Uiteindelijk kan SSB daarmee in totaal 65 elektrische bussen ’s nachts opladen.
Deelstaat Baden-Württemberg ondersteunt de transitie met ruim 24 miljoen euro subsidie voor de laadinstallaties in Möhringen en Gaisburg. Daarnaast is nog eens 3 miljoen euro beschikbaar gesteld voor de aanschaf van nieuwe batterijbussen in 2025.