Voor het eerst in Nederland is meer dan 30 kilometer spoor aangelegd met volledig circulaire spoorstaven. Deze duurzame spoorstaven zijn vervaardigd uit gerecycled staal van oude Nederlandse spoorrails en vormen een belangrijke stap in de verduurzaming van de spoorinfrastructuur. Dat meldt ProRail.
De circulaire spoorstaven zijn geproduceerd door het Franse staalbedrijf Saarstahl met gebruik van elektrische vlamboogovens (Electric Arc Furnaces) in plaats van traditionele, steenkoolgestookte hoogovens. Hierdoor wordt de CO₂-uitstoot bij de productie tot 65 procent verminderd. De spoorstaven voldoen volledig aan de geldende kwaliteitsnormen.
Samenwerking in de keten
De spoorstaven zijn geleverd door voestalpine Track Solutions Netherlands, een dochteronderneming van voestalpine Railway Systems. In Hilversum beschikt dit bedrijf over een eigen recyclingfabriek waar gebruikte spoorwegmaterialen worden ingenomen en hergebruikt. Oude spoorstaven worden niet langer afgevoerd, maar teruggebracht naar de staalproducent voor verwerking tot nieuw materiaal.
“Met deze circulaire spoorstaven zetten we een grote stap richting een klimaatneutrale spoorinfrastructuur,” aldus Janneke Vogels, directeur Duurzaamheid bij ProRail.
Van pilot naar standaard
De aanleg in Noord-Holland is onderdeel van een reeks pilots die ProRail dit jaar uitvoert. In het najaar volgen richtlijnen voor structurele toepassing van circulaire spoorstaven in toekomstige aanbestedingen en onderhoudscontracten. ProRail wil hiermee het aandeel duurzaam geproduceerd staal in de sector flink vergroten.
Hoe snel de opschaling kan plaatsvinden, is mede afhankelijk van ontwikkelingen in de staalindustrie, zoals de beschikbaarheid van voldoende bruikbaar schroot. ProRail benadrukt dat samenwerking met spooraannemers en marktpartijen cruciaal is om de transitie naar een circulaire spoorsector te realiseren.