BRUSSEL – Toyota Motor Europe is gestart met de inzet van zware vrachtwagens met waterstofbrandstofcel op zijn routes in Europa. De voertuigen zijn ontwikkeld in samenwerking met de Nederlandse VDL Groep en maken gebruik van Toyota’s eigen brandstofcelmodules. De vrachtwagens worden ingezet vanuit het Toyota Parts Centre Europe in het Belgische Diest richting bestemmingen in Frankrijk, Duitsland en Nederland.
De waterstoftrucks worden dagelijks ingezet door logistieke partners Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT en Yusen Logistics. De inzet is onderdeel van Toyota’s streven naar nul uitstoot aan de uitlaat in de logistieke keten. De vrachtwagens van 40 ton leveren prestaties vergelijkbaar met die van dieseltrucks, maar stoten tijdens het rijden geen schadelijke stoffen uit; alleen waterdamp. Op één tankbeurt kunnen de voertuigen tot 400 kilometer rijden onder reële omstandigheden.
Toyota gebruikt de waterstoftrucks onder andere op trajecten tussen Diest, Lille, Keulen, Rotterdam en Weesp. De prestaties van de trucks worden in de praktijk gemonitord in samenwerking met de logistieke partners.
Volgens Thiebault Paquet, Vice President R&D bij Toyota Motor Europe, past dit initiatief binnen de bredere strategie om in 2040 volledige CO₂-neutraliteit te bereiken in de logistiek. “Tegelijkertijd willen we bijdragen aan de groei van de waterstofeconomie. De inzet van deze vrachtwagens kan de vraag naar waterstof stimuleren, wat essentieel is naast Europese regelgeving zoals AFIR”, aldus Paquet.
Toyota produceert sinds 2022 de tweede generatie compacte brandstofcelmodules in Europa. De waterstoftechnologie van het bedrijf wordt inmiddels gebruikt in personenauto’s, bussen, vrachtwagens, treinen en maritieme toepassingen.