HAMBURG – Ondanks geopolitieke spanningen en economische onzekerheden heeft de Haven van Hamburg in het eerste kwartaal van 2025 een opvallend sterke overslaggroei gerealiseerd. Met een stijging van 3,1 procent kwam de totale overslag uit op 28,3 miljoen ton. Daarmee is Hamburg de enige van de drie grootste Europese havens die in deze periode een positieve trend laat zien.
Sterkste containerkwartaal in drie jaar
De containeroverslag bereikte het hoogste niveau in drie jaar tijd. In totaal werd er in het eerste kwartaal 2,0 miljoen TEU (19,9 miljoen ton) overgeslagen, wat een stijging van 6,3 procent betekent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Daarmee noteert Hamburg de grootste relatieve groei onder de grote West-Europese zeehavens.
Explosieve groei containerverkeer met India en Maleisië
De groei is mede te danken aan de toegenomen trafiek met het Verre Oosten, waaronder India en Maleisië. De containeroverslag met India steeg met maar liefst 39,6 procent naar 60.000 TEU, terwijl Maleisië een groei van 50,6 procent liet zien tot 54.000 TEU. Ook het containerverkeer met China, Hamburgs belangrijkste handelspartner, herstelde zich met een stijging van 11,3 procent tot 597.000 TEU.
Daarentegen daalde de containeroverslag met de Verenigde Staten met 19 procent tot 145.000 TEU. Dit lijkt een gevolg van voorraadvorming in Amerikaanse magazijnen eind 2024, gecombineerd met eerste effecten van het beleid van de nieuwe Trump-regering.
Algemene en bulklading grotendeels stabiel
De conventionele stukgoedoverslag steeg met 3,5 procent naar 280.000 ton. In combinatie met de containeroverslag kwam het totale stukgoedvolume uit op 20,2 miljoen ton (+4,7 procent). De bulkgoederenoverslag bleef stabiel op 8,1 miljoen ton (-0,8 procent). Wel was er een duidelijke daling zichtbaar bij grijpgoed (-5,8 procent), zoals kolen en ertsen, mede door de energietransitie. Zuiggoed daalde met 14,3 procent, terwijl vloeibare bulk juist sterk toenam met 23,6 procent.
Meer overslag via spoor en feederschepen
De transshipment-overslag, waarbij containers worden overgeladen voor verder transport per schip, groeide met 15,3 procent tot 723.000 TEU. Deze stijging is deels te danken aan nieuwe lijndiensten en herstructureringen binnen scheepvaartallianties. Ook het achterlandvervoer zat in de lift, met een stijging naar 1,3 miljoen TEU (+1,8 procent). De spoorwegen vervoerden hiervan 645.000 TEU, een stijging van 0,7 procent.
Logistieke draaischijf blijft overeind
De kwartaalcijfers onderstrepen de cruciale rol van Hamburg als multimodale logistieke draaischijf tussen zeevaart, spoor en wegtransport. De haven bewijst ondanks internationale uitdagingen haar concurrentiepositie in Europa te kunnen behouden én versterken.
