GÖTEBORG – Volvo Trucks is gestart met praktijktests op de openbare weg met trucks die worden aangedreven door waterstofverbrandingsmotoren. De fabrikant zet daarmee een volgende stap richting CO₂-neutraal transport. De marktintroductie van deze trucks staat gepland vóór 2030.
De nieuwe generatie trucks maakt gebruik van zogeheten High Pressure Direct Injection (HPDI)-technologie. Hierbij wordt eerst een kleine hoeveelheid ontstekingsbrandstof onder hoge druk ingespoten, waarna waterstof wordt toegevoegd. Deze techniek zorgt volgens Volvo voor een hogere energie-efficiëntie, lager brandstofverbruik en meer vermogen dan traditionele waterstofverbrandingsmotoren.
Vergelijkbare prestaties als diesel
Volgens Jan Hjelmgren vormen de testen een belangrijke mijlpaal. “Ik ben ervan overtuigd dat deze oplossing de beste in de industrie zal zijn, gekeken naar brandstofefficiëntie, vermogen, koppel en rijgedrag. Klanten kunnen ze op dezelfde manier inzetten als dieseltrucks.”
De technologie is niet volledig nieuw voor Volvo. De fabrikant past HPDI al toe in trucks die rijden op (bio-)LNG, waarvan wereldwijd meer dan 10.000 exemplaren zijn verkocht.
Vooral geschikt voor lange afstanden
Waterstofverbrandingsmotoren zijn volgens Volvo met name interessant voor langeafstandstransport en regio’s waar de laadinfrastructuur voor elektrische trucks nog beperkt is of waar weinig tijd is om batterijen op te laden.
De trucks leveren vergelijkbare prestaties als dieselvoertuigen, maar met nagenoeg geen CO₂-uitstoot. Op groene waterstof vallen ze volgens de Europese regelgeving onder de categorie Zero Emission Vehicles (ZEV).
Driepijlerstrategie
De waterstoftruck vormt een aanvulling op het bestaande aanbod van Volvo Trucks, dat bestaat uit batterij-elektrische trucks en voertuigen op hernieuwbare brandstoffen zoals bio-LNG en HVO.
“Er zijn verschillende technologieën nodig om transport te verduurzamen. Met ons brede aanbod kunnen we klanten helpen de beste keuze te maken, afhankelijk van hun inzet en infrastructuur”, aldus Hjelmgren.
Naast waterstofverbrandingsmotoren werkt Volvo ook aan trucks met brandstofcellen, die uitsluitend waterdamp uitstoten. Deze worden eveneens vóór 2030 in kleinere series verwacht.
Belangrijke kenmerken
De waterstoftrucks maken gebruik van HPDI-technologie van Cespira en bieden volgens Volvo voldoende actieradius voor dagelijkse inzet. Daarmee ziet de fabrikant veel potentie voor deze techniek als onderdeel van de overgang naar emissievrij transport.
