UTRECHT – De transport- en logistieksector groeit verder, maar kampt nog altijd met een structureel tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Dat blijkt uit de sectormonitor over het vierde kwartaal van 2025 van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL).
De sector profiteert ondertussen van aanhoudende economische groei. De omzet in het goederenvervoer over de weg lag in het vierde kwartaal 5,2 procent hoger dan een jaar eerder, waarmee sprake is van het achtste kwartaal op rij met groei .
Arbeidsmarkt blijft zeer krap
Ondanks dat het aantal openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs is gedaald ten opzichte van een jaar eerder, blijft de arbeidsmarkt zeer krap. In vrijwel alle regio’s zijn er nog altijd meer vacatures dan beschikbare werkzoekenden .
Personeelstekort blijft voor 44 procent van de ondernemers de belangrijkste belemmering in de bedrijfsvoering. Daarmee is het tekort aan arbeidskrachten nog steeds de grootste uitdaging voor de sector.
Meer werknemers, minder chauffeurs
Het totaal aantal werknemers in de sector steeg naar 171.977 (+2,5 procent), het hoogste niveau sinds het begin van de metingen.
Tegelijkertijd daalde het aantal vrachtwagenchauffeurs licht naar 92.750 (-0,5 procent). Daarmee zet de dalende trend sinds medio 2022 door.
De gemiddelde leeftijd van chauffeurs stijgt verder naar 45,5 jaar, wat wijst op aanhoudende vergrijzing. De uitstroom door pensionering ligt bovendien op een hoog niveau en neemt verder toe, terwijl de instroom van nieuwe chauffeurs onvoldoende is om dit volledig op te vangen .
Flexibilisering zet door
De sector kent een verdere toename van flexibel werk. Het aandeel oproepkrachten steeg naar 23,3 procent en het aandeel parttimers naar 35,2 procent. Tegelijkertijd worden bedrijven gemiddeld groter, met 23,3 werknemers per onderneming.
Hoewel circa 63 procent van de bedrijven klein is (maximaal tien werknemers), werkt het merendeel van de werknemers juist bij grotere bedrijven.
Sector stabiel, vraag naar personeel blijft
Het aantal faillissementen in de sector ligt lager dan een jaar eerder, terwijl het aantal bedrijven licht is toegenomen . Daarmee blijft de sector economisch relatief stabiel.
Ondernemers verwachten de komende maanden per saldo een verdere groei van hun personeelsbestand. Door de vergrijzing en hoge uitstroom blijft de vraag naar nieuwe chauffeurs echter onverminderd groot.
