Toyota Motor Corporation wil toetreden tot de waterstof joint venture cellcentric van Volvo Group en Daimler Truck AG. De drie partijen hebben hiervoor een niet-bindende overeenkomst ondertekend, met als doel om als gelijkwaardige aandeelhouders samen te werken.
Met de mogelijke toetreding van Toyota krijgt cellcentric er een derde partner bij, waarmee de ontwikkeling, productie en commercialisering van waterstof-brandstofcelsystemen voor zware voertuigen moet worden versneld. De samenwerking richt zich op toepassingen in zowel wegtransport als andere zware industriƫle toepassingen.
Toyota brengt onder meer tientallen jaren ervaring in met brandstofceltechnologie uit de personenautosector. Samen met cellcentric wil het bedrijf zich specifiek richten op de ontwikkeling en productie van zogenoemde āunit cellsā, de kerncomponenten van brandstofcelsystemen.
Volgens Martin Lundstedt is de samenwerking een belangrijke stap richting grootschalige toepassing van waterstof. āDoor samen te werken kunnen we sneller opschalen en een belangrijke bijdrage leveren aan emissievrij transport.ā
Ook Karin RĆ„dstrƶm benadrukt het belang van de samenwerking. āWaterstoftechnologie moet een aanvulling vormen op batterij-elektrische aandrijving om transport te verduurzamen.ā
Koji Sato spreekt van een belangrijke stap richting een āwaterstofmaatschappijā. āDoor onze expertise te combineren kunnen we toonaangevende brandstofcelsystemen ontwikkelen voor zware bedrijfsvoertuigen.ā
Cellcentric blijft opereren als een onafhankelijke onderneming, met focus op de ontwikkeling van brandstofcelsystemen voor zwaar transport en industriƫle toepassingen. Tegelijkertijd blijven Volvo, Daimler Truck en Toyota in andere delen van hun activiteiten concurrenten van elkaar.
De samenwerking past binnen bredere internationale ambities om waterstof als belangrijke energiebron in te zetten voor het verduurzamen van transport, onder meer in het kader van de Europese klimaatdoelstellingen en initiatieven in Japan.
De overeenkomst is nog niet bindend. De partijen gaan de komende periode verder in gesprek om tot een definitieve overeenkomst te komen, die nog moet worden goedgekeurd door de betrokken bedrijven en autoriteiten.
Cellcentric werd in 2021 opgericht door Volvo Group en Daimler Truck en richt zich op de ontwikkeling van brandstofcelsystemen voor zware bedrijfsvoertuigen. Het bedrijf telt ruim 560 medewerkers en beschikt over honderden patenten op het gebied van waterstoftechnologie.
