UTRECHT – Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft deze week pro forma bezwaar en beroep ingesteld tegen ruim 110 verkeersbesluiten van de gemeente Utrecht die per 1 mei 2026 moeten ingaan. Volgens de brancheorganisatie krijgen ondernemers te weinig tijd om zich op de nieuwe toegangsregels voor de binnenstad voor te bereiden.
De verkeersbesluiten werden op 10 februari gepubliceerd, waardoor vervoerders minder dan drie maanden hebben om onder meer ontheffingen aan te vragen, logistieke afspraken aan te passen of alternatieve voertuigen te regelen. TLN noemt die termijn onrealistisch en vreest dat ondernemers hierdoor in de knel komen. De inhoudelijke onderbouwing van het bezwaar volgt binnen vier weken.
Regels botsen met praktijk
Volgens TLN sluiten de nieuwe regels onvoldoende aan op de dagelijkse praktijk in de logistiek. Zo mogen voertuigen zwaarder dan 7.500 kilo bepaalde gebieden niet meer in, terwijl elektrische vrachtwagens door het gewicht van batterijen vaak boven deze grens uitkomen. Daardoor ontstaat volgens de organisatie een spanningsveld tussen duurzaamheidsdoelen en uitvoerbaarheid.
Eerder wist TLN via overleg met de gemeente al aanpassingen te realiseren, zoals de invoering van zogenoemde goederencorridors waar zwaardere voertuigen wel zijn toegestaan. Het nieuwe ontheffingssysteem blijft volgens de brancheorganisatie echter onduidelijk en onvolledig, wat leidt tot discussies tussen ondernemers en gemeentelijke medewerkers.
Signaal naar andere gemeenten
TLN ziet het Utrechtse dossier als voorbeeld van een bredere ontwikkeling in Nederlandse binnensteden, waar gemeenten werken aan strengere toegangsregels. Volgens de organisatie wordt daarbij niet altijd voldoende rekening gehouden met de bevoorrading van winkels en horeca.
Met de juridische stappen wil TLN voorkomen dat ondernemers al vóór 1 mei met praktische problemen worden geconfronteerd. Ook wil de branchevereniging afdwingen dat er een duidelijk en uitvoerbaar ontheffingssysteem komt. Daarbij benadrukt TLN dat de sector begrip heeft voor de bescherming van historische binnensteden en waar mogelijk inzet op kleinere elektrische voertuigen, mits het beleid werkbaar blijft.
TLN roept ondernemers die knelpunten ervaren in Utrecht op om deze te melden, zodat de organisatie gerichter kan optreden en gemeenten beter kan informeren over de gevolgen van het beleid.
