De Britse foodserviceleverancier Bidfood heeft twee nieuwe 18-tons distributietrucks met transportkoelunits van ECOOLTEC in gebruik genomen. Met deze investering wil het bedrijf de CO₂-uitstoot van zijn gekoelde transport verder terugdringen en de verduurzaming van het wagenpark versnellen.
De voertuigen zijn uitgerust met multi-temperatuur carrosserieën en worden ingezet voor regionale distributie vanuit het depot in Nottingham naar onder meer scholen, ziekenhuizen, verzorgingshuizen en restaurants. Volgens Bidfood functioneren de nieuwe koelunits inmiddels naar tevredenheid in de dagelijkse praktijk.
Besparing tot 25 ton CO₂ per voertuig
Volgens Faye Reeve, Head of Procurement bij moederbedrijf Bidcorp UK, kan het gebruik van natuurlijke koudemiddelen een aanzienlijke klimaatwinst opleveren.
“Door de systemen vanaf het begin te vullen met natuurlijke koudemiddelen verwachten we een besparing van tot 25 ton CO₂-equivalent per voertuig”, aldus Reeve.
Bidfood maakt al meer dan vijftien jaar gebruik van elektrisch aangedreven transportkoelsystemen, maar zag in de ECOOLTEC-technologie een kans om ook het gebruik van synthetische koudemiddelen verder terug te dringen. De natuurlijke koudemiddelen hebben vrijwel geen opwarmend effect op het klimaat en dragen volgens het bedrijf bij aan de ambitie om het transport verder te verduurzamen.
Vooruitlopen op strengere F-gasregels
De keuze voor natuurlijke koudemiddelen speelt ook in op de strengere Europese regelgeving rond F-gassen. Deze synthetische koudemiddelen, met name HFK’s, worden in de EU stapsgewijs afgebouwd en uiterlijk in 2050 volledig uitgefaseerd. Ook in het Verenigd Koninkrijk worden vergelijkbare maatregelen verwacht.
Volgens Bidfood is de beschikbaarheid en prijsontwikkeling van koudemiddelen daardoor een steeds belangrijkere factor bij investeringsbeslissingen. De gekoelde voertuigen blijven doorgaans circa tien jaar in gebruik, waardoor betrouwbaarheid, energieverbruik en onderhoudskosten zwaar meewegen in de totale kosten van eigendom.
Elektrisch aangedreven koeltechniek zonder dieselmotor
De ECOOLTEC-koelunits kunnen elektrisch worden aangedreven via de motor van de truck, een batterij of een aparte generator. Hierdoor is geen geïntegreerde dieselmotor nodig. In batterijmodus ontstaan geen lokale emissies en via de alternatoraandrijving zou de uitstoot tot 98 procent lager liggen dan bij conventionele dieselkoelunits.
Daarnaast maakt de technologie gebruik van natuurlijke koudemiddelen met een zeer lage ‘Global Warming Potential’ (GWP). Volgens de fabrikant verbruiken de systemen bovendien 60 tot 80 procent minder energie dan traditionele koelinstallaties met een zelfstandige dieselmotor, terwijl ze geschikt blijven voor multi-temperatuurtransport en distributie onder zware omstandigheden.
Het wagenpark van Bidfood omvat in totaal circa 1.350 gekoelde voertuigen. Met de inzet van de nieuwe trucks wil het bedrijf verdere stappen zetten richting een emissiearm en toekomstbestendig koeltransport.
