MÜNCHEN – MAN Truck & Bus heeft een nieuwe zware trekker voor extreem zwaar transport gepresenteerd: de TGX 41.640 8×4/4. De truck heeft een maximaal treingewicht van 250 ton en werd voor het eerst aan het publiek getoond tijdens een internationale bijeenkomst van heavy-duty transporteurs.
Met de introductie van dit model maakt MAN volgens eigen zeggen een duidelijke stap in het hoogste segment van zwaar transport. De vierassige trekker met 640 pk is ontwikkeld voor het verplaatsen van uitzonderlijk zware ladingen, zoals grote windturbinecomponenten, hoogspanningstransformatoren of zelfs onderzeeërs.
Complete fabrieksoplossing
De nieuwe TGX wordt volledig als fabrieksoplossing geleverd via MAN Individual. Het basisvoertuig wordt geproduceerd in de fabriek in München en vervolgens in het MAN Truck Modification Center in Wittlich uitgerust met onder meer zware koppelingen, versterkte koeling en aangepaste diesel- en hydrauliektanks.
Met de nieuwe trekker breidt MAN zijn portfolio uit tot voertuigen met een totaalgewicht van 3,5 tot 250 ton. Het aanbod varieert van lichte bedrijfswagens tot zware trucks, waaronder de TGE, TGL, TGM, TGS en TGX. Voor gewichten tussen 12 en 42 ton zijn ook volledig elektrische varianten beschikbaar.
Eerste voertuig naar verhuurspecialist
Het eerste exemplaar van de nieuwe 250-tons TGX is geleverd aan de Duitse verhuurspecialist BFS. De donkerblauwe trekker wordt ingezet voor bedrijven die op korte termijn een zware trekker nodig hebben voor uitzonderlijk transport.
Volgens BFS-directeur Jan Plieninger vormt de truck een belangrijk vlaggenschip binnen de verhuurvloot. Het bedrijf werkt al zestig jaar samen met MAN en verhuurt een breed scala aan voertuigen, van standaardmodellen tot gespecialiseerde trucks voor zwaar transport.
Ontwikkeld voor extreem transport
De TGX 41.640 wordt aangedreven door de MAN D3876 zes-in-lijnmotor met 640 pk en een koppel van 3.000 Nm. Deze motor levert zijn maximale trekkracht bij lage toerentallen, wat belangrijk is bij het vervoeren van extreem zware ladingen.
De truck beschikt daarnaast over een koppelomvormer-koppeling in de geautomatiseerde MAN TipMatic 12.30 OD-transmissie, waardoor het voertuig krachtig en gecontroleerd kan wegrijden. Volgens MAN kan hierdoor tot 1,59 keer meer koppel worden overgebracht bij het optrekken. Een krachtige retarder zorgt daarnaast voor een hoge remcapaciteit bij lange afdalingen.
Specifieke TipMatic-programma’s ondersteunen verschillende toepassingen, waaronder een Heavy Transport-modus voor transporten tot 250 ton en een Efficiency-modus voor ladingen tot 70 ton met een lager brandstofverbruik.
Speciale heavy-duty uitrusting
Achter de cabine bevindt zich een zogenoemde heavy-duty tower waarin diverse systemen zijn geïntegreerd, zoals extra luchttanks met een capaciteit van 160 liter, een dieseltank van 960 liter en een hydrauliektank van 290 liter. De hydrauliek levert drukken tot 300 bar en voorziet de stuursystemen van zware trailers van olie.
Ook is een speciale koeling voor zwaar transport geïntegreerd om de motortemperatuur stabiel te houden bij lage snelheden en hoge belasting.
De trekker is uitgerust met een JOST JSK 38 C-vijfde wielkoppeling met een standaard verschuifmechanisme van 800 millimeter voor een optimale gewichtsverdeling. Voor duw- of trekwerk kan aan de voorzijde een koppeling met drie hoogteposities worden gemonteerd. Optioneel kan aan de achterzijde een ROCKINGER 56 EA-koppeling worden geplaatst.
Comfort en individualisering
De truck kan optioneel worden geleverd met het MAN Individual Lion S-pakket, dat onder meer carbon accenten, zwarte aerodynamische elementen en rode details bevat. In het interieur zijn opties beschikbaar zoals Alcantara stoelbekleding, decoratieve stiksels en rode veiligheidsgordels.
Voor extra comfort kunnen onder andere een 24-inch televisie, een verstelbare tv-fauteuil en sfeerverlichting worden toegevoegd.
Wereldwijd servicenetwerk
MAN ondersteunt het nieuwe heavy-duty model met een uitgebreid service- en financieringspakket, waaronder onderhoudscontracten, verlengde garantie en digitale diensten. Het wereldwijde servicenetwerk van ongeveer 1.670 locaties in meer dan 140 landen moet snelle ondersteuning bieden aan klanten die actief zijn in zwaar transport.
