ANTWERPEN – PSA Antwerp heeft een belangrijke mijlpaal bereikt in het moderniseringsproject ‘Project Emerald’ met de aankomst van vijf nieuwe mega ship-to-shore (STS) kranen op de Europa Terminal. De kranen werden via de Schelde naar Antwerpen gebracht en zijn de grootste STS-kranen die ooit voor de haven zijn besteld.
De nieuwe installaties zijn speciaal ontworpen om ’s werelds grootste containerschepen te kunnen behandelen en in te spelen op de groeiende schaalvergroting in het internationale goederenverkeer. Hun komst markeert een belangrijke stap in de verdere uitbouw van de Europa Terminal voor de volgende generatie ultragrote containerschepen.
Groter bereik en hoger hefvermogen
Na installatie zijn de kranen 52 meter hoog en beschikken ze over een reikwijdte van 71,8 meter. Daarmee kunnen zij schepen tot 26 containers breed bedienen. Het maximale hefvermogen bedraagt 112 ton.
Volgens PSA Antwerp zullen de kranen bijdragen aan een hogere operationele efficiëntie, een verbeterde productiviteit van de ligplaatsen en een grotere betrouwbaarheid van de dienstverlening aan klanten.
De nieuwe STS-kranen maken integraal deel uit van Project Emerald, een gezamenlijk project van PSA Antwerp en Port of Antwerp-Bruges, gericht op de transformatie van de Europa Terminal om containerschepen van de volgende generatie te kunnen ontvangen.
Veiligheid en technologie
De kranen zijn uitgerust met moderne veiligheids- en operationele technologieën, waaronder geavanceerde anti-slingersystemen, diagnose op afstand, uiterst nauwkeurige bediening en geïntegreerde digitale monitoring.
Kraanmachinisten krijgen de beschikking over ergonomisch ontworpen cabines en aanvullende VR-trainingsomgevingen. Daarnaast zijn de kranen voorzien van geïntegreerde lashing-platforms, waardoor werkzaamheden rond het vast- en losmaken van containers (coning en deconing) veilig op een verhoogd platform kunnen plaatsvinden. Dit zorgt voor een duidelijke scheiding tussen lashing-teams en terminalverkeer en vermindert operationele risico’s op de grond.
Duurzaamheid en capaciteitsuitbreiding
In lijn met de duurzaamheidsdoelstellingen van PSA zijn de kranen uitgerust met energiezuinige elektrische aandrijvingen, regeneratieve energiesystemen en smart-grid-compatibiliteit. Daarmee moet het energieverbruik en de uitstoot tijdens laad- en losoperaties worden verminderd.
Project Emerald omvat naast de plaatsing van nieuwe kranen ook ingrijpende infrastructuurwerken, waaronder het verdiepen, heroriënteren en verlengen van de kademuur door Port of Antwerp-Bruges. Met het project wordt de capaciteit van de Europa Terminal met 800.000 TEU per jaar uitgebreid.
Edward Tah, Managing Director van PSA Belgium, zegt: “Deze mijlpaal weerspiegelt onze betrokkenheid op lange termijn bij Antwerpen als strategische toegangspoort en ons streven naar uitmuntendheid in het versterken van PSA’s wereldwijde netwerk van havenecosystemen. Project Emerald zal de capaciteit van Europa Terminal met 800.000 TEU per jaar vergroten en de efficiëntie, betrouwbaarheid en duurzaamheid van onze activiteiten aanzienlijk verbeteren, ten voordele van onze klanten.”
Johan Klaps, voorzitter van Port of Antwerp-Bruges en Antwerps havenschepen, voegt toe: “De aankomst van deze nieuwe kranen toont heel concreet hoe we de Europa Terminal klaarstomen voor de toekomst. Dat is essentieel om onze haven competitief te houden en ook in de toekomst de grootste containerschepen vlot en veilig te kunnen ontvangen.”
Na het lossen volgt een traject van montage, testen en veiligheidscontroles. Als alles volgens planning verloopt, worden de kranen naar verwachting in de zomer van 2026 operationeel.
PSA Antwerp binnen de PSA Group
PSA Antwerp is het tweede vlaggenschip binnen de wereldwijde PSA Group. In de haven van Antwerpen baat het bedrijf drie containerterminals uit: de Noordzee Terminal, de Europa Terminal en de MSC PSA European Terminal (MPET), een joint venture met TIL.
Daarnaast verwerkt PSA stukgoed, staal en projectlading via PSA Breakbulk. In Zeebrugge exploiteert het bedrijf een multifunctionele terminal voor RoRo-verkeer en papier onder de naam PSA Zeebrugge.
