EDE – Bruil Beton & Mix breidt zijn wagenpark uit met meerdere voertuigen van MAN Truck & Bus. Het gaat onder meer om twee MAN TGS 49.480 10×4-trucks en een MAN TGS 8×4 ‘MiPo’ beton mixer-pomp. De voertuigen zijn geleverd via dealer Roordink Bedrijfswagens, waarmee Bruil al decennialang samenwerkt.
Het familiebedrijf uit Ede, actief in betonmortel, droge mortel en prefab beton, zet dagelijks circa 50 trucks in, waaronder betonpompen en 40 betonmixers.
Focus op robuustheid en laadvermogen
Volgens directeur Beton Norbert Boender past MAN goed bij de bedrijfsfilosofie van Bruil. “Ons familiebedrijf is inmiddels meer dan 110 jaar oud en wij geloven in langdurige samenwerkingen. Onze relatie met zowel MAN trucks als dealer Roordink Bedrijfswagens dateert al vanuit begin jaren tachtig. Onze ervaring is dat de MAN trucks uitblinken in robuustheid, kracht en hoge laadvermogens, precies wat wij zoeken in een truck.”
Tijdens de Covid-periode nam Bruil vier jonge MAN 8×4 betonmixers over. Tot dat moment reed het bedrijf voornamelijk met een ander merk. Volgens productiemanager Hans Belgers bleken de MAN-trucks gunstig te scoren op onderhoudskosten en brandstofverbruik.
10×4 Wide Spread en MiPo
De positieve ervaringen leidden tot de aanschaf van twee nieuwe 10×4 betonmixers met een inhoud van 14 kuub. Deze trucks zijn door WVT uitgerust met een extra gestuurde naloopas (10×4 Wide Spread).
Daarnaast investeerde Bruil in een MAN TGS 8×4 MiPo: een betonmixer met een Schwing Stetter-betonpompunit en een 24 meter lange giek. Dit voertuig wordt ingezet voor specialistische projecten, zoals het storten van kelders, vloeren of funderingen op moeilijk bereikbare locaties, bijvoorbeeld in achtertuinen.
Chauffeurs enthousiast
De chauffeurs reageren positief op de nieuwe voertuigen. Chauffeur Youri Broekman rijdt met een van de nieuwe MAN TGS 49.480 10×4-trucks. Volgens hem zijn de trucks stabieler dankzij het bladgeveerde tandemstel en bieden de ruime cabines extra comfort.
De voertuigen zijn volledig eigendom van Bruil. Voor onderhoud en reparatie maakt het bedrijf gebruik van de vestigingen van Roordink Bedrijfswagens in Veenendaal, Barneveld en Holten.
Blik op zero-emissiezones
Met het oog op de toekomst onderzoekt Bruil alternatieven voor inzet in zero-emissiezones. Momenteel wordt getest met een elektrische trekker met betonmixer-oplegger, maar volgens Belgers zijn het lagere laadvermogen en de beperkte actieradius nog aandachtspunten.
Ook waterstof wordt als mogelijke oplossing bekeken, bijvoorbeeld met de hTGX. Een laag eigen gewicht, grotere actieradius en snelle tanktijden worden daarbij als belangrijke voordelen gezien voor toekomstige inzet in stedelijke gebieden.
