GENEVE – De Europese transportsector roept de EU-lidstaten en de Europese Commissie op om minimaal €100 miljard vrij te maken voor de volgende financieringsronde van de Connecting Europe Facility (CEF). Dat staat in een gezamenlijke brief van de IRU en meer dan 40 Europese transportorganisaties.
De oproep komt op het moment dat de onderhandelingen over de nieuwe meerjarige EU-begroting, het zogenoemde Multiannual Financial Framework (MFF), in een beslissende fase zijn beland. Volgens de sector dreigen de ambities van de Europese Unie op het gebied van economische concurrentiekracht, klimaattransitie en veiligheid onhaalbaar te worden zonder fors hogere investeringen in infrastructuur.
Cruciaal voor grensoverschrijdende verbindingen
In de gezamenlijke brief benadrukken de organisaties dat blijvende EU-investeringen noodzakelijk zijn voor:
- grensoverschrijdende verbindingen;
- dual-use infrastructuur die zowel civiel transport als militaire mobiliteit ondersteunt;
- uitrol van infrastructuur voor zero-emissievoertuigen.
Volgens IRU EU-directeur Raluca Marian is onderfinanciering geen optie. “De EU kan haar doelstellingen op het gebied van concurrentievermogen, decarbonisatie en veiligheid niet realiseren met ondergefinancierde transportinfrastructuur.”
Zij wijst onder meer op de noodzaak van investeringen in grensoverschrijdende corridors, infrastructuur die klaar is voor zero-emissievoertuigen, uitbreiding van veilige en beveiligde parkeerplaatsen en digitalisering en slimme infrastructuuroplossingen. Volgens de sector kunnen nationale begrotingen deze opgaven niet alleen dragen.
Vraag overstijgt beschikbare middelen
De Connecting Europe Facility heeft zich de afgelopen jaren gericht op projecten met duidelijke Europese meerwaarde. Toch blijkt de vraag naar financiering structureel groter dan het beschikbare budget. Daardoor blijven belangrijke grensoverschrijdende verbindingen en strategische corridors zonder voldoende ondersteuning.
De coalitie stelt dat de volgende EU-begroting in lijn moet zijn met de politieke ambities en dat daar ook passende financiële middelen tegenover moeten staan. Dat moet zorgen voor gecoördineerde infrastructuurontwikkeling, versterking van corridorcapaciteit en betere voorbereiding op militaire mobiliteit.
IRU geeft aan de komende periode intensief in gesprek te blijven met de EU-instellingen om ervoor te zorgen dat de prioriteiten van het wegtransport volledig worden meegenomen in het nieuwe MFF.
