WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Transport, Sean P. Duffy, heeft samen met Derek D. Barrs, bestuurder van de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), nieuwe maatregelen aangekondigd om de verkeersveiligheid en integriteit binnen het Amerikaanse beroepsgoederenvervoer te versterken.
De aankondiging volgt kort op een grootschalige controleactie waarbij meer dan 550 opleidingsinstituten voor commerciële rijbewijzen (CDL) een kennisgeving hebben ontvangen van voorgenomen verwijdering uit het nationale opleidingsregister wegens overtreding van federale veiligheidsnormen.
Verplichte Engelstalige examens en strengere registratie
De nieuwe maatregelen omvatten onder meer:
- een verplichting dat CDL-examens voortaan in het Engels worden afgenomen;
- een modernisering van het registratiesysteem, inclusief identiteitsverificatie;
- verdere handhaving tegen niet-conforme CDL-opleidingscentra en vervoerders.
Volgens minister Duffy moet het voor Amerikaanse weggebruikers vanzelfsprekend zijn dat chauffeurs van zware vrachtwagens – tot 80.000 pound (ruim 36 ton) – goed zijn opgeleid en gekwalificeerd. “Wanneer we de weg op gaan, moeten we erop kunnen vertrouwen dat we veilig zijn,” aldus Duffy.
Barrs bedankte de minister voor zijn leiderschap en prees het werk van de FMCSA bij het verbeteren van de verkeersveiligheid en het redden van levens.
[tekst gaat verder onder video]
Meer dan 1.400 controles in vijf dagen
Eerder maakte het ministerie bekend dat de FMCSA in vijf dagen tijd 1.426 inspecties ter plaatse uitvoerde bij opleiders van vrachtwagenchauffeurs. Daarbij werden:
- 448 kennisgevingen van voorgenomen verwijdering uit het nationale trainingsregister afgegeven aan scholen die niet voldeden aan basisveiligheidsnormen;
- 109 opleiders die zichzelf vrijwillig uitschreven uit het Training Provider Registry nadat inspecteurs hun komst aankondigden.
Daarnaast blijven 97 opleidingsinstituten onderwerp van nader onderzoek.
Uit de controles bleek dat diverse scholen werkten met onbevoegde instructeurs, ongeschikte voertuigen gebruikten, cursisten onvoldoende toetsten en in sommige gevallen zelfs fictieve adressen hanteerden. Ook bleek dat chauffeurs niet altijd correct werden getraind in het vervoer van gevaarlijke stoffen. Eén van de aangepakte scholen had eerder ook schoolbuschauffeurs opgeleid.
Met de combinatie van strengere exameneisen, betere identiteitscontroles en intensieve handhaving wil het Amerikaanse ministerie van Transport het vertrouwen in de opleiding van beroepschauffeurs herstellen en de veiligheid op de Amerikaanse wegen structureel verbeteren.
