HAMBURG – Hapag-Lloyd heeft een fusieovereenkomst getekend met het Israëlische ZIM Integrated Shipping Services Ltd. De Duitse rederij neemt 100 procent van de aandelen van ZIM over voor 35 dollar per aandeel in contanten. De totale transactiewaarde bedraagt meer dan 4 miljard dollar.
Met de overname verstevigt Hapag-Lloyd zijn positie op de wereldmarkt. De gecombineerde onderneming zou uitgroeien tot de vijfde containerrederij ter wereld, met meer dan 400 schepen, een vlootcapaciteit van ruim 3 miljoen TEU en een jaarlijks vervoersvolume van meer dan 18 miljoen TEU.
Netwerk wereldwijd versterkt
Volgens Hapag-Lloyd profiteren klanten van een aanzienlijk versterkt netwerk op belangrijke handelsroutes, waaronder de Transpacific, Intra-Azië, Atlantische routes, Latijns-Amerika en het oostelijke Middellandse Zeegebied. De combinatie moet leiden tot honderden miljoenen dollars aan jaarlijkse synergievoordelen.
Rolf Habben Jansen, CEO van Hapag-Lloyd, noemt ZIM een uitstekende partner. “Klanten profiteren van een sterk uitgebreid netwerk. We delen dezelfde ambities op het gebied van klantgerichtheid, operationele kwaliteit en digitale innovatie. Samen willen we nieuwe maatstaven zetten in onze sector.”
Nieuwe Israëlische containerlijn
Een belangrijk onderdeel van de overeenkomst is de afsplitsing van een containerlijn die eigendom wordt van FIMI Opportunity Funds, het grootste private-equityfonds van Israël. Deze nieuwe Israëlische containerlijn start met 16 moderne schepen en neemt de zogenoemde ‘Golden Share’ van ZIM over, die momenteel in handen is van de Israëlische staat. Ook het merk ZIM blijft behouden binnen deze nieuwe structuur.
De nieuwe rederij zal belangrijke strategische vaarroutes bedienen en naadloos aansluiten op het wereldwijde netwerk van Hapag-Lloyd, waarmee de maritieme connectiviteit van Israël verder wordt versterkt.
Goedkeuringen verwacht in 2026
De afronding van de transactie is nog afhankelijk van goedkeuring door de aandeelhouders van ZIM en diverse toezichthouders. Deze goedkeuringen worden tegen het einde van 2026 verwacht.
Totdat de overname definitief is afgerond, blijven Hapag-Lloyd en ZIM concurrenten en opereren zij zelfstandig. Eventuele samenwerking blijft beperkt tot bestaande overeenkomsten op het gebied van vessel sharing en slotcharters.
