SCHIPHOL – Royal Schiphol Group heeft in 2025 meer reizigers verwerkt, hogere financiële resultaten geboekt en verdere stappen gezet richting een stillere luchtvaart. Dat blijkt uit de gepresenteerde jaarcijfers over 2025. De luchthavenorganisatie spreekt van een belangrijk jaar, waarin een nieuwe strategie, aangepaste luchthaventarieven en een ambitieus investeringsprogramma zijn ingezet.
Op Amsterdam Airport Schiphol vonden in 2025 in totaal 477.552 vliegtuigbewegingen plaats, een stijging van 1 procent ten opzichte van 2024 (473.815). Het aantal reizigers groeide met bijna 3 procent naar 68,8 miljoen. In totaal verwerkte Schiphol Group in Nederland 78,1 miljoen reizigers (+3 procent).
Op Eindhoven Airport werden 39.893 vluchten uitgevoerd (+1 procent) met bijna 7 miljoen reizigers (+2 procent). Rotterdam The Hague Airport noteerde 16.576 vliegtuigbewegingen (+2 procent) en 2,4 miljoen reizigers (+5 procent).
Vrachtvolume daalt
Het vrachtvolume op Schiphol daalde met 4 procent tot 1,43 miljoen ton. Er waren 15.348 volledige vrachtvluchten, een afname van 2 procent ten opzichte van 2024. In totaal werd 44 procent van de vracht vervoerd met passagiersvluchten en 56 procent met volledige vrachtvluchten.
Stillere vliegtuigen en nieuwe tarieven
In april 2025 voerde Schiphol hogere luchthaventarieven in voor lawaaiige vliegtuigen. Volgens de luchthaven behoort inmiddels 32,6 procent van de vliegtuigen (april–december 2025) tot de stilste twee tariefklassen, een stijging van 8,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Tariefdifferentiatie moet daarnaast nachtvluchten ontmoedigen.
Voor 2026 verwacht Schiphol een verdere geluidsreductie van 15 procent overdag en 32 procent in de nacht.
Hoogste passagierstevredenheid in tien jaar
De gemiddelde passagierstevredenheid steeg naar 3,84 op een schaal van 5 – het hoogste niveau in tien jaar (exclusief de COVID-periode). Volgens Schiphol waarderen reizigers onder meer de sfeer, de doorstroming bij security en het vernieuwde horeca- en winkelaanbod. Op de drukste dagen passeerde 95 procent van de reizigers binnen tien minuten de veiligheidscontrole.
CEO Pieter van Oord noemt 2025 een belangrijk jaar: “Met onze nieuwe strategie, nieuwe haventarieven en een masterplan werken we aan een kwaliteitsluchthaven die in balans is met de omgeving. De eerste resultaten zijn veelbelovend. De vliegtuigen worden stiller en de tevredenheid van reizigers bereikte het hoogste niveau in jaren.”
CFO Robert Carsouw benadrukt het belang van financiële stabiliteit: “We investeren meer dan ooit in de kwaliteit van onze luchthaven, zodat we Schiphol terugbrengen naar de top-3 van Europa. Tegelijkertijd moet Schiphol betaalbaar blijven voor luchtvaartmaatschappijen en reizigers.”
Sterke financiële resultaten
Het onderliggend nettoresultaat (zonder herwaardering van commercieel vastgoed) kwam uit op 550 miljoen euro (2024: 291 miljoen euro). De omzet steeg met 23 procent tot 2.761 miljoen euro (2024: 2.245 miljoen euro).
In totaal werd 1.056 miljoen euro geïnvesteerd in achterstallig onderhoud en kwaliteitsverbetering. De kasstroom na investeringen was 22 miljoen euro negatief. Over 2025 keert Schiphol 162 miljoen euro dividend uit aan de aandeelhouders. Tot 2035 wil de luchthavenorganisatie in totaal 10 miljard euro investeren in de kwaliteit van haar luchthavens.
Netwerk en vooruitblik 2026
Via Schiphol was Nederland in 2025 verbonden met 300 directe bestemmingen, waarvan 124 intercontinentaal. Volgens het ACI Airport Industry Connectivity Report 2025 is Schiphol de op één na best verbonden luchthaven van Europa qua directe verbindingen.
Voor 2026 verwacht Schiphol tussen de 68 en 72 miljoen reizigers. In dat jaar zijn maximaal 478.000 vliegtuigbewegingen toegestaan op Schiphol. De luchthaven voorziet dat de vraag naar luchtvaart onverminderd hoog blijft, mede door de inzet van grotere toestellen.
