ZEEBRUGGE/TILBURY – P&O Ferries versterkt zijn Noordzee-aanbod voor vrachtvervoer met de langetermijncharter van een nieuw RoRo-schip, de Lismore. Het schip is inmiddels aan de vloot toegevoegd en wordt ingezet op de route Zeebrugge–Tilbury, waarmee de capaciteit voor onbegeleide vracht toeneemt en klanten meer gegarandeerde ruimte krijgen binnen het Noordzee-netwerk van P&O Ferries.
De Lismore, zusterschip van de Longstone, beschikt over 4.076 lanemeter en kan tot 290 vrachteenheden vervoeren. Daarmee kan P&O Ferries extra volumes faciliteren voor expediteurs, logistiek dienstverleners en verladers die behoefte hebben aan betrouwbare en voorspelbare capaciteit over de Noordzee.
Kasper Moos, CEO van P&O Ferries, zegt: “Onze focus ligt op het zijn van een betrouwbare langetermijnpartner voor vrachtklanten. Door de capaciteit op de corridor Zeebrugge–Tilbury te vergroten, maken we het eenvoudiger om gegarandeerde ruimte te reserveren en met vertrouwen te plannen. Deze investering onderstreept onze ambitie om een betrouwbare en competitieve service te bieden die aansluit op de veranderende vraag binnen Europese supply chains.”
Tot 9.000 extra lanemeter per week
P&O Ferries zet de Lismore samen met de Longstone in op de Zeebrugge–Tilbury-route. Hierdoor ontstaat een aantrekkelijk alternatief voor het vervoer van onbegeleide trailers en andere eenheden tussen het Verenigd Koninkrijk en het Europese vasteland. De wekelijkse lanemetercapaciteit op deze route kan met circa 9.000 meter toenemen.
Geschikt voor breed scala aan lading
Het nieuwe schip is ingericht voor uiteenlopende vrachtsoorten, waaronder:
- brede ladingen
- zelfrijdende voertuigen
- trailers
- liftunits
- losse installaties en machines
- mobiele woningen
- chassis
- handelsauto’s
Volgens P&O Ferries zal de extra capaciteit vooral de groeiplannen ondersteunen van bestaande en nieuwe klanten in segmenten als automotive, industrie, retail en projectlading.
