UTRECHT – De invoering van de vrachtwagenheffing, die medio dit jaar van kracht wordt, kan grote gevolgen hebben voor de winstgevendheid van Nederlandse transportondernemingen. Uit een risicoanalyse van SRA blijkt dat de marges in het wegtransport hierdoor flinterdun worden. In een doorgerekend scenario waarin de heffing al per 1 juli 2025 zou zijn ingevoerd en tarieven niet waren aangepast, zou de gemiddelde winstmarge zijn gedaald tot slechts 1,52 procent.
Volgens de analyse blijft er bij een dergelijke marge van elke € 100 omzet nog maar € 1,52 over om belastingen en rentes te betalen én te investeren in de toekomst. Ter vergelijking: in 2024 lag de feitelijke winstmarge in de transportsector nog op 7,11 procent, al was dat toen al lager dan het gemiddelde binnen het mkb.
Stijgende kosten en investeringsdruk
De SRA-branchegroep Transport en Logistiek wijst erop dat de kosten in de sector structureel stijgen, terwijl de omzetontwikkeling daarbij achterblijft. Met de komst van de vrachtwagenheffing komt daar een extra kostenpost bij. Tegelijkertijd staan transportondernemers voor noodzakelijke investeringen in onder meer elektrificatie, digitalisering en verduurzaming om toekomstbestendig te blijven. Die combinatie zet de marges verder onder druk en vergroot het risico op financiële kwetsbaarheid.
Scenarioanalyse op basis van sectorcijfers
De risicoanalyse is uitgevoerd op basis van Branches in Zicht 2024, een benchmark met financiële data uit jaarrekeningen van transportondernemingen in het goederenvervoer over de weg. Voor de doorrekening is aanvullend gebruikgemaakt van cijfers van Centraal Bureau voor de Statistiek en kostenontwikkelingsdata van onderzoeksbureau Panteia voor de jaren 2025 en 2026. De centrale vraag was wat de impact zou zijn geweest als de vrachtwagenheffing al in 2025 was ingevoerd, zonder dat tarieven werden aangepast.
Kwetsbare uitgangspositie
Volgens SRA laat de analyse zien hoe kwetsbaar de sector is. Bij een winstmarge van 1,52 procent kan een beperkte tegenvaller al voldoende zijn om in de rode cijfers te belanden. Strategisch sturen op kosten, tarieven en investeringen wordt daarmee essentieel voor de continuïteit van transport- en logistieke ondernemingen.
SRA benadrukt dat het voor ondernemers belangrijk is om tijdig in gesprek te gaan met hun accountant over scenario’s, strategische keuzes en toekomstbestendigheid. Niet alleen financieel inzicht, maar ook diepgaande branchekennis speelt daarbij een cruciale rol.
