LEINFELDEN-ECHTERDINGEN/WALS-SIEZENHEIM – Mercedes-Benz Trucks heeft met de eActros 600 een nieuwe mijlpaal bereikt in elektrisch langeafstandstransport. Tijdens de eNordkapp Challenge 2026 voltooide het model als eerste volledig batterij-elektrische trekker met oplegger ooit de circa 8.000 kilometer lange expeditie van Duitsland naar het Noordkaapgebied in Noorwegen.
De jaarlijkse eNordkapp Challenge, die sinds 2018 eind december wordt verreden, staat bekend als een zware beproeving voor elektrische voertuigen. De route voert naar de Noordkaap, het noordelijkste punt van Europa dat per auto bereikbaar is. Over een periode van tien dagen kreeg de eActros 600 te maken met extreme omstandigheden, waaronder temperaturen tot min 41 graden Celsius.
Inzet door VEGA
De eActros 600 werd ingezet door het Oostenrijkse logistieke bedrijf VEGA International CarTransport & LogisticTrading GmbH. Chauffeurs Herbert en Silvia Salentinig legden de route af van Noord-Duitsland en Denemarken via centraal Zweden over de Inlandsvägen naar de Noordkaap.
De combinatie bestond uit een eActros 600 met een autotransport-oplegger, beladen met een Mercedes-Benz Sprinter. Het totaalgewicht bedroeg 32,5 ton, een configuratie die ook in de dagelijkse praktijk bij VEGA wordt ingezet. De truck werd vrijwel ongewijzigd gebruikt; alleen speciale banden voor extreme winterse omstandigheden werden gemonteerd.
Tijdens de rit bleken ook de laadsessies geen onoverkomelijk probleem. Het team kreeg te maken met onder meer te korte laadkabels, bevroren kaartlezers en het loskoppelen van de oplegger om te kunnen laden, maar wist de expeditie zonder uitval te voltooien. “De eActros 600 is voor ons een echte werkpaard – betrouwbaar, zelfs onder de zwaarste omstandigheden,” aldus chauffeur Herbert Salentinig bij aankomst.
Elektrisch langeafstandswerk
De eActros 600 ging eind november 2024 in serieproductie in de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth, met de eerste klantleveringen in december 2024. Het model heeft zich sindsdien meerdere malen bewezen onder praktijkomstandigheden, onder meer tijdens de European Testing Tour 2024 (meer dan 15.000 kilometer door 22 landen) en de European Testing Tour Winter 2025 van circa 6.500 kilometer door Noord-Europa. Daarbij werd telkens gereden met een totaalgewicht van 40 ton. De eActros 600 werd bovendien uitgeroepen tot International Truck of the Year 2025.
De truck beschikt over een batterijcapaciteit van ruim 600 kWh en een speciaal ontwikkelde elektrische aandrijfas. Daarmee is een actieradius van circa 500 kilometer mogelijk zonder tussentijds laden, onder realistische omstandigheden en bij een totaalgewicht van 40 ton. Met tussentijds laden tijdens wettelijke rustpauzes kan de eActros 600 ruim 1.000 kilometer per dag afleggen, mits voldoende laadinfrastructuur beschikbaar is.
De eActros 600 heeft drie batterijpacks van elk 207 kWh, gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat (LFP)-technologie, die bekendstaat om de lange levensduur. Mercedes-Benz Trucks gaat uit van een inzet tot 1,2 miljoen kilometer in tien jaar, waarbij de batterijconditie dan nog boven de 80 procent ligt. De truck is technisch geschikt voor een totaalgewicht tot 44 ton en biedt met standaard oplegger een laadvermogen van circa 22 ton binnen de EU.
Uitbreiding portfolio
Om aan uiteenlopende klantwensen te voldoen, heeft Mercedes-Benz Trucks het eActros 600-programma inmiddels uitgebreid met meerdere varianten. Klanten kunnen kiezen uit verschillende cabineversies, twee of drie batterijpacks, diverse wielbases en asconfiguraties. In totaal zijn er meer dan 40 varianten beschikbaar, allemaal gebaseerd op de kerntechniek van de eActros 600.
Met de succesvolle deelname aan de eNordkapp Challenge laat Mercedes-Benz Trucks zien dat elektrisch langeafstandstransport, zelfs onder extreme winterse omstandigheden, steeds dichter bij grootschalige praktijktoepassing komt.
