BERLIJN – Daimler Truck heeft in Berlijn zijn nieuwe waterstoftruck, de Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, gepresenteerd. Tijdens een bezoek aan de Duitse hoofdstad ging CEO Karin Rådström in gesprek met de Duitse minister van Verkeer Patrick Schnieder over de verduurzaming van de transportsector. Daarbij werd het belang benadrukt van nauwe samenwerking tussen overheid en industrie om technologie en infrastructuur voor zero-emissie transport versneld op te schalen.
De gepresenteerde brandstofceltruck is deels ontwikkeld met steun van het Duitse federale ministerie van Verkeer en de deelstaten Rijnland-Palts en Baden-Württemberg. De truck rijdt op vloeibare waterstof en heeft, ook bij volledige belading, een actieradius van ruim 1.000 kilometer. Daarmee is het voertuig volgens Daimler Truck vooral geschikt voor flexibel en intensief langeafstandstransport. Een eerste kleine serie van 100 trucks zal worden gebouwd in de productielocatie in Wörth am Rhein. De uitrol bij klanten staat gepland vanaf eind 2026.
Rol van bedrijfsvoertuigen in klimaatdoelen
Volgens Daimler Truck vormen trucks en bussen de ruggengraat van de logistiek en het personenvervoer in Duitsland en Europa. De fabrikant benadrukt daarom het belang van de bedrijfsvoertuigenindustrie bij het behalen van klimaatdoelstellingen. Cruciaal daarbij is een samenhangend beleid, waarin CO₂-doelen hand in hand gaan met de uitbreiding van laadinfrastructuur en waterstofnetwerken.
Het concern wijst onder meer op de verlenging van de vrijstelling van tolheffing voor zero-emissie trucks in Duitsland tot medio 2031. Die maatregel biedt volgens Daimler Truck investeringszekerheid en maakt de overstap naar emissievrije trucks economisch aantrekkelijker. Wel is het volgens het bedrijf van belang dat dergelijke maatregelen breder in Europa worden ingevoerd.
Waterstof en batterijen naast elkaar
Voor de verdere verduurzaming van het wegtransport pleit Daimler Truck voor een combinatie van batterij-elektrische en waterstofgedreven aandrijflijnen. Dat is volgens het bedrijf noodzakelijk om de concurrentiekracht van Europa te behouden.
Op het gebied van brandstofcel- en waterstoftechnologieën ziet Daimler Truck Duitsland en Europa op een strategisch kruispunt. Een sterk ecosysteem van toeleveranciers, grootschalige elektrolyseprojecten en kennis op het gebied van waterstofliquefactie biedt kansen voor nieuwe markten, extra werkgelegenheid en minder geopolitieke afhankelijkheid. Voorwaarde is volgens Daimler Truck wel een duidelijk en stabiel politiek kader dat investeringen mogelijk maakt en marktzekerheid biedt.
