ROTTERDAM – De Havenvisie 2050 voor de Rotterdamse haven is maandag officieel gelanceerd tijdens een bijeenkomst in het Port Pavilion. De visie schetst het toekomstbeeld waarin de Rotterdamse haven in 2050 de meest concurrerende, duurzame en weerbare haven van Europa moet zijn, met een sleutelrol voor economie, strategische autonomie en een gezonde leefomgeving.
Demissionair minister Vincent Karremans (Economische Zaken) benadrukte bij de presentatie dat stilstand geen optie is. Volgens hem zijn duidelijke keuzes noodzakelijk om Nederland en Europa economisch sterk en weerbaar te houden. Groei en duurzaamheid moeten daarbij hand in hand gaan.
Breed gedragen visie
De Havenvisie 2050 is opgesteld op initiatief van de Gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam, in samenwerking met de Provincie Zuid-Holland, de Rijksoverheid en Deltalinqs. De gemeenteraad van Rotterdam heeft de visie op 18 december 2025 vastgesteld.
Bij de lancering waren vertegenwoordigers van alle betrokken partijen aanwezig, waaronder wethouder Robert Simons, gedeputeerde Arne Weverling, Deltalinqs-voorzitter Victor van der Chijs en Boudewijn Siemons, CEO van Havenbedrijf Rotterdam. Daarnaast leverden meer dan honderd bedrijven, overheden, kennisinstellingen, belangenorganisaties én inwoners en jongeren uit de regio input voor de visie.
Investeringen, autonomie en ruimte
Volgens Boudewijn Siemons bouwt de Havenvisie voort op bestaande kracht. “De Rotterdamse haven is al sterk in innovatie en vooruitgang. Wel leggen we gezamenlijk nieuwe prioriteiten, zoals het verbeteren van het investeringsklimaat, het versterken van de strategische autonomie en het vinden van oplossingen voor het naderende ruimtegebrek.” Daarbij wordt onder meer gekeken naar een mogelijke zeewaartse uitbreiding van de haven.
Klimaatneutraal in 2050
Een belangrijk uitgangspunt van de Havenvisie is dat de Rotterdamse haven in 2050 klimaatneutraal wil zijn en een grote bijdrage wil leveren aan een circulaire economie. De haven blijft daarbij cruciaal voor leverings- en energiezekerheid. Door nieuwe vervoersconcepten, beter gebruik van artificiële intelligentie en circulaire productie ziet de haven kansen om zowel concurrerender als schoner te worden.
Wendbaar en weerbaar
‘Wendbaar en weerbaar’ is een nieuw en nadrukkelijk thema in de Havenvisie 2050. Geopolitieke spanningen maken het volgens de opstellers noodzakelijk om afhankelijkheden te verkleinen, onder meer door spreiding van importstromen, een sterke circulaire industrie en meer inzet op hernieuwbare energie zoals wind op zee. Ook digitale weerbaarheid en flexibel schakelen tussen verschillende vervoersmodaliteiten zijn essentieel om verstoringen in logistieke ketens op te vangen.
Vijf centrale thema’s
Naast ‘wendbaar en weerbaar’ benoemt de Havenvisie nog vier hoofdthema’s:
- Slimme en schone logistiek, met vergaande digitalisering, sensoren, algoritmes en onbemande voer- en vaartuigen.
- Industrie: concurrerend, klimaatneutraal en circulair, met een focus op duurzame energie en kritieke materialen.
- Kwaliteit van leefomgeving, natuur en milieu, met meer gebruik van schone brandstoffen, walstroom en ruimte voor woningbouw.
- Een toekomstbestendige arbeidsmarkt, waarin de haven aantrekkelijk blijft als werkgever en beter bereikbaar wordt.
Fundamenten op orde
De Havenvisie 2050 schetst een ambitieus toekomstbeeld, maar vraagt volgens de betrokken partijen ook om concrete acties. Een aantrekkelijker investeringsklimaat, vergelijkbare energiekosten met buurlanden, modernisering van infrastructuur en versterking van de arbeidsmarkt zijn daarbij randvoorwaarden. Binnen het samenwerkingsverband NOVEX Rotterdamse haven wordt bovendien verder gesproken over structurele oplossingen voor het ruimtegebrek.
