MÜNCHEN/AMSTERDAM – MAN Truck & Bus en de TIP Group hebben een nieuw raamcontract ondertekend voor de levering van maximaal 1.800 vrachtwagens in de periode 2026–2028. Het contract heeft, afhankelijk van de afroep, een totale waarde van maximaal 160 miljoen euro.
Het driejarige contract voorziet in de levering van maximaal 600 voertuigen per jaar, bestemd voor inzet in 18 Europese landen. Het gaat om zowel diesel- als elektrische vrachtwagens in gewichtsklassen van 7,5 tot 42 ton. Daarmee willen beide partijen inspelen op de uiteenlopende behoeften van vervoerders, variërend van conventioneel transport tot emissievrije logistiek.
Volgens Friedrich Baumann, bestuurslid Sales & Customer Solutions bij MAN Truck & Bus, is het raamcontract een belangrijk signaal voor de toekomst van het goederenvervoer. “Met dit contract ondersteunen we TIP bij de verdere verduurzaming van de logistieke sector, met efficiënte dieseltrucks én innovatieve elektrische voertuigen. Het onderstreept het vertrouwen in onze producten en diensten.”
Ook bij TIP Group wordt het contract gezien als een logische stap. CEO Arjen Kraaij benadrukt dat klanten behoefte hebben aan praktische oplossingen tijdens de transitie naar duurzamer transport. “Door samen te werken met MAN kunnen we onze vloot uitbreiden met zowel zeer efficiënte dieseltrucks als elektrische vrachtwagens, waarmee prestaties, kostenbeheersing en duurzaamheid in balans worden gebracht.”
TIP richt zich sinds 2024 nadrukkelijk op emissievrije oplossingen en was een van de eerste verhuurders die een grotere serie MAN eTGX-voertuigen voor langeafstandstransport in gebruik nam.
Breed portfolio MAN
MAN biedt met zijn truckportfolio oplossingen voor onder meer langeafstandstransport, bouw, distributie en gemeentelijke toepassingen. In het dieselsegment zet MAN in op de nieuwe PowerLion-aandrijflijn, die volgens de fabrikant tot 5 procent brandstof- en CO₂-besparing oplevert ten opzichte van het vorige model. Voor elektrische trucks biedt MAN met zijn modulaire batterijsysteem actieradiussen tot circa 830 kilometer, afhankelijk van configuratie en inzet.
Diesel- en elektrische vrachtwagens worden bij MAN op dezelfde productielijn in München gebouwd, wat flexibiliteit moet bieden bij veranderende marktvraag en de overgang naar emissievrije logistiek.
Service en beschikbaarheid
Onderdeel van de samenwerking zijn ook MAN-servicecontracten, die gericht zijn op maximale inzetbaarheid van de voertuigen. Met vaste maandtarieven, preventief onderhoud en toegang tot een Europees servicenetwerk willen MAN en TIP zorgen voor kostenbeheersing, minder stilstand en een langere levensduur van de voertuigen.
Met het nieuwe raamcontract versterken MAN Truck & Bus en TIP Group hun langdurige samenwerking en zetten zij gezamenlijk in op verdere vernieuwing en verduurzaming van het Europese wegtransport.
