DEN HAAG – De boetes voor het niet (correct) betalen van de vrachtwagenheffing zijn officieel vastgesteld. In de Staatscourant is een beleidsregel gepubliceerd waarin de hoogte van de bestuurlijke boetes op grond van de Wet vrachtwagenheffing is uitgewerkt. De boetes lopen op tot 800 euro per overtreding, met in de eerste zes maanden na invoering een automatische matiging van 50 procent.
De beleidsregel is vastgesteld door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en trad in werking op de dag na publicatie in de Staatscourant. De regeling geeft duidelijkheid over de sancties die gelden zodra de vrachtwagenheffing van kracht wordt.
Boetes bij ontbrekende of foutieve boordapparatuur
Voor overtredingen die te maken hebben met het gebruik van boordapparatuur geldt een boete van 500 euro. Dat bedrag wordt opgelegd wanneer:
- de boordapparatuur niet naar behoren werkt;
- de boordapparatuur niet is ingeschakeld tijdens het rijden;
- de boordapparatuur niet hoort bij de vrachtwagen waarvoor een geldige dienstverleningsovereenkomst is afgesloten.
Volgens het ministerie is correct werkende en gekoppelde boordapparatuur essentieel om gereden kilometers en de juiste CO₂-emissieklasse vast te stellen.
Zwaardere boete zonder dienstverleningsovereenkomst
De hoogste boete, 800 euro, geldt voor vrachtwagens die op de weg rijden zonder geldige dienstverleningsovereenkomst en zonder vrijstelling of ontheffing. Deze overeenkomst vormt de basis van het systeem, omdat zonder overeenkomst geen registratie van kilometers en geen correcte afrekening van de vrachtwagenheffing mogelijk is.
Eerste zes maanden lagere boetes
In de eerste zes maanden na de start van de vrachtwagenheffing worden de boetebedragen automatisch met 50 procent verlaagd. Deze zogenoemde aanvangsfase moet vervoerders de tijd geven om hun bedrijfsvoering aan te passen aan de nieuwe verplichtingen. Na deze periode vervalt de matiging en gelden de volledige boetebedragen.
Het ministerie benadrukt dat de gematigde boetes ook in deze fase nog altijd hoger zijn dan het financiële voordeel dat kan worden behaald door de heffing te ontwijken.
Maximaal één boete per vrachtwagen per 24 uur
Om stapeling van boetes te voorkomen, wordt per vrachtwagen maximaal één boete per 24 uur opgelegd. Als binnen die periode meerdere overtredingen worden vastgesteld, geldt alleen de boete met het hoogste bedrag. Voor houders met meerdere vrachtwagens kan wel per voertuig een boete worden opgelegd.
RDW verantwoordelijk voor handhaving
De handhaving en het opleggen van boetes ligt bij de RDW. De boetebedragen worden periodiek geïndexeerd. Over de precieze inrichting van toezicht en handhaving volgt nog een afzonderlijk handhavingsplan, dat later wordt gepubliceerd via vrachtwagenheffing.nl.
Met de vaststelling van deze beleidsregel is een belangrijk onderdeel van de invoering van de vrachtwagenheffing concreet ingevuld en weten vervoerders waar zij financieel aan toe zijn bij overtredingen.
