VEENENDAAL – Hardeman Zand- en Grindhandel uit Veenendaal heeft recent een volledig elektrische Volvo FM Electric-bakwagen met laadkraan in gebruik genomen. Het betreft de eerste elektrische truck van het bedrijf en een belangrijke stap richting emissievrij transport voor stedelijke en zero-emissie (bouw)projecten. De truck is geleverd door Harbers Trucks.
Volgens directeur Gijs Hardeman vragen steeds meer opdrachtgevers om emissieloos transport, onder meer voor groenvoorziening en stikstofarme bouwprojecten. “Volvo loopt voorop met elektrische trucks. Dat Volvo Trucks een elektrische 8×4-configuratie kon leveren, maakte de keuze voor ons eenvoudig”, aldus Hardeman.
Balans tussen gewicht en laadvermogen
Bij de samenstelling van de truck is nadrukkelijk gekeken naar een zo laag mogelijk totaalgewicht in combinatie met een maximaal laadvermogen. De Volvo FM Electric 8×4 is uitgerust met een TAG XL-asconfiguratie, waarbij de achterste as af-fabriek widespread is uitgevoerd. Dat levert volgens Hardeman circa twee ton extra netto laadvermogen op, tot in totaal veertien ton.
“Tegelijkertijd blijft het totaalgewicht laag genoeg om bijvoorbeeld in de binnenstad van Amsterdam te mogen rijden. Ook mogen we met deze truck zero-emissiezones in. Met een voertuig in deze configuratie, inclusief kraan en haakarm, rijden we langer dan tien jaar. Dan kies je dus ook voor een truck waarmee je toekomstbestendig bent”, zegt hij.
Dagelijks inzetbaar en laden op eigen terrein
De elektrische truck rijdt dagelijks ongeveer 200 kilometer. De actieradius is daarmee voldoende voor een volledige werkdag. Ook de kraan en haakarm worden elektrisch aangedreven via de accu’s van de truck. Volgens Rein Hardeman, calculator bij het bedrijf, is bewust gekozen voor vijf accupacks in plaats van zes om ruimte te maken voor de E-PTO.
Opladen gebeurt op het eigen terrein met een DC-snellader. “De netaansluiting op het industrieterrein was enkele jaren geleden al verzwaard. Daardoor konden we nu relatief eenvoudig overstappen op elektrisch”, aldus Rein Hardeman.
Slimme tools voor efficiënt gebruik
Chauffeur en planning maken gebruik van een Volvo Trucks-app, waarmee onder meer de accu’s vooraf kunnen worden voorverwarmd. Dat komt de actieradius ten goede. Ook kan de planning realtime meekijken met de resterende actieradius. “Dat soort tools zien wij echt als een groot voordeel bij elektrisch rijden”, zegt Rein Hardeman.
TCO van elektrisch wordt aantrekkelijker
De Volvo FM Electric is de negende truck in het wagenpark van Hardeman en de eerste elektrische. Volgens Gijs Hardeman is de overstap ook een leerproces. “Een elektrische truck is duurder in aanschaf, maar de energiekosten zijn lager dan bij diesel. Als straks de vrachtwagenheffing wordt ingevoerd, komt het totale kostenplaatje steeds dichter bij elkaar.”
Belangrijke rol Harbers Trucks
De samenwerking met Harbers Trucks speelde een belangrijke rol bij de introductie van de elektrische truck. “Zij kennen ons bedrijf goed en denken echt mee. We zijn ondersteund bij subsidieaanvragen en onze chauffeur heeft een praktijktraining gekregen. Hoe je rijdt, heeft veel invloed op het bereik. Onze chauffeur is inmiddels zeer enthousiast en wil niet meer terug naar diesel”, aldus Hardeman.
Hardeman Zand- en Grindhandel is actief in heel Nederland en verzorgt onder meer handel en transport van zand, grind en andere materialen, grondwerkzaamheden, containervervoer en afvaloverslag.
