ZOETERMEER – Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt dat Nederland vastloopt als de politiek opnieuw geen structurele keuzes maakt voor infrastructuur. Volgens de brancheorganisatie laten de uitkomsten van het recente MIRT-overleg zien dat noodzakelijke investeringen wederom worden doorgeschoven, terwijl de druk op wegen, bruggen, viaducten, sluizen, tunnels en vaarwegen blijft toenemen.
Uitstel geen optie meer
Grote nieuwe aanlegprojecten blijven uit en het beschikbare budget wordt vooral ingezet om bestaande infrastructuur overeind te houden. Door kostenstijgingen en het uitstellen van noodzakelijk onderhoud nemen de risico’s toe en blijven maatregelen beperkt tot kleine ingrepen. Voor het goederenvervoer leidt dit steeds vaker tot aslastbeperkingen, afsluitingen en omrijden of omvaren. Daardoor neemt de capaciteit op belangrijke goederencorridors af en raakt ook het regionale wegennet verder overbelast.
Pleidooi voor structurele investering
TLN pleit voor een structurele investering van 2 procent van het bruto binnenlands product, wat neerkomt op circa 2 miljard euro per jaar, voor beheer en onderhoud van wegen, bruggen, viaducten, sluizen, tunnels en vaarwegen. Blijft deze investering uit, dan nemen storingen en beperkingen verder toe, met directe gevolgen voor bereikbaarheid, leveringszekerheid en economische prestaties.
Volgens TLN erkent de minister zelf dat zelfs noodzakelijke onderhoudsprojecten vastlopen door een gebrek aan middelen en wordt de keuze doorgeschoven naar een volgend kabinet. Die beslissing kan volgens de brancheorganisatie echter niet langer worden uitgesteld.
Oproep aan formerende partijen
Voorzitter Elisabeth Post benadrukt dat de gevolgen inmiddels fors zijn. “We weten al jaren wat er nodig is en toch blijven we doorschuiven. Ondertussen nemen de vertragingen op de weg, het spoor en de vaarwegen toe en daalt daardoor ook de arbeidsproductiviteit. De schade voor alleen de sector transport en logistiek bedraagt jaarlijks inmiddels al meer dan 1,7 miljard euro”, zegt Post.
Volgens haar moeten de formerende partijen nu kleur bekennen. “Als je niet wil investeren in de broodnodige infrastructuur, dan accepteer je dat de Nederlandse economie terugkachelt. Voor TLN is die keuze glashelder.”
