HARLINGEN – De internationale rederij Seatrade heeft een strategisch belang genomen in de JR Shipping Group. Daarmee wordt Seatrade strategisch partner van de in Harlingen gevestigde maritieme groep. Dat maakte JR Shipping Group woensdag bekend.
De huidige aandeelhouders Jan Reier Arends en Sander Schakelaar blijven beiden aandeelhouder en blijven ook actief als leden van het Executive Board. JR Shipping Group blijft opereren als een zelfstandige en autonome organisatie, met een eigen management, structuur en identiteit.
Basis voor verdere groei
Met de toetreding van Seatrade haalt JR Shipping Group een langetermijninvesteerder met uitgebreide maritieme expertise aan boord. Seatrade brengt onder meer een sterk internationaal netwerk, investeringscapaciteit en toegang tot wereldwijde financieringsmarkten mee. De samenwerking moet de basis versterken voor verdere groei en innovatie.
De focus ligt daarbij op container feeders, shortsea dry cargo en offshore service vessels. Binnen de samenwerking zal bijzondere aandacht uitgaan naar de ontwikkeling, bestelling en financiering van next-generation schepen met een sterke nadruk op efficiëntie en duurzaamheid.
Aanvulling op bestaande activiteiten
Seatrade is wereldwijd actief en heeft een leidende positie in gespecialiseerd gekoeld vervoer. De rederij exploiteert een vloot van meer dan zeventig reefer- en reefer-containerschepen en heeft haar hoofdkantoor op Curaçao.
Volgens Yntze Buitenwerf, CEO en voorzitter van Seatrade, past de deelname in JR Shipping Group binnen de strategie om te diversifiëren. Met name het high-end feedersegment noemt hij een interessante aanvulling op de nieuwbouw van gespecialiseerde reefer-containerschepen van 1.800 en 2.800 TEU.
Nieuwe ontwikkelfase
JR Shipping Group werd in 1993 opgericht door Jan Reier Arends en groeide in ruim 25 jaar uit tot een breed georiënteerde maritieme groep met container feeders, shortsea dry cargo-schepen en offshoreactiviteiten via dochteronderneming SeaZip Offshore Service. Daarnaast verzorgt de groep commercieel en operationeel scheepsmanagement voor derden en is zij verantwoordelijk voor het beheer van meer dan dertig schepen.
De samenwerking met Seatrade markeert volgens JR Shipping Group het begin van een nieuwe fase. Momenteel zijn twee 8.500 dwt ECO dry cargo-schepen in aanbouw bij Chowgule Shipbuilding in India, met oplevering gepland voor eind 2027 en begin 2028. Daarnaast werkt de groep aan ECO Flex Feeder-ontwerpen in het segment van 1.000 tot 1.500 TEU voor de Europese markt.
Jan Reier Arends stelt dat de volgende groeifase vraagt om extra schaal en slagkracht. Sander Schakelaar benadrukt dat de samenwerking nieuwe kansen biedt dankzij Seatrade’s kennis van scheepsbouwmarkten, financiering en investeringen. Beide partijen wijzen op de sterke overeenkomst in visie, waarden en langetermijndoelstellingen.
Met het strategische partnerschap willen Seatrade en JR Shipping Group gezamenlijk bouwen aan een duurzame toekomst voor de shortsea- en feederscheepvaart.
