De internationale RoRo-rederij Sallaum Lines heeft de nieuwbouw MV Ocean Explorer officieel in ontvangst genomen. Het schip maakt deel uit van de zogenoemde Ocean Class-vloot en vormt een volgende stap in de uitbreiding van een duurzame en energiezuinige vloot.
De oplevering van de MV Ocean Explorer onderstreept de langetermijnstrategie van Sallaum Lines om te investeren in schonere scheepvaart en sluit aan bij de internationale ambities om de uitstoot in de maritieme sector verder terug te dringen.
LNG dual-fuel aandrijving
Het nieuwe Pure Car and Truck Carrier (PCTC)-schip is uitgerust met een LNG dual-fuel voortstuwingssysteem, waarmee de uitstoot van CO₂, NOx, SOx en fijnstof aanzienlijk wordt verminderd. Volgens Sallaum Lines draagt deze technologie bij aan de verdere decarbonisatie van de RoRo-sector en voldoet het schip aan de hoogste internationale milieustandaarden.
Specificaties
De MV Ocean Explorer is gebouwd door Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. en heeft:
- een lengte van 199,90 meter;
- een breedte van 38 meter;
- een capaciteit van 7.500 car equivalent units (CEU) verdeeld over 13 dekken;
- een LNG-brandstofsysteem met een totale capaciteit van 3.536,21 kubieke meter.
Tweede LNG-schip
Met de oplevering van de MV Ocean Explorer beschikt Sallaum Lines nu over zijn tweede LNG-aangedreven schip, na de eerdere indienststelling van de MV Ocean Breeze. Daarmee verstevigt de rederij haar positie als vooruitstrevende speler in duurzaam RoRo-vervoer.
“Met de levering van de MV Ocean Explorer zetten we opnieuw een belangrijke stap richting een duurzamere toekomst voor maritiem transport”, aldus Hasan Sallaum, managing director van Sallaum Lines. “Dit schip weerspiegelt onze voortdurende investeringen in schonere technologieën en onze inzet voor betrouwbare, efficiënte en milieubewuste logistieke oplossingen.”
Internationale inzet
Sallaum Lines is wereldwijd actief in Europa, Afrika, Azië, het Midden-Oosten en de Verenigde Staten en richt zich op het vervoer van auto’s, trucks en projectlading. De uitbreiding van de vloot past binnen de langetermijnstrategie van de rederij om één van de modernste en meest milieuvriendelijke RoRo-vloten in de sector te exploiteren, in lijn met de decarbonisatiedoelstellingen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO).
