STOCKHOLM – De Zweedse regering wil hard optreden tegen manipulatie en ernstig misbruik van tachografen in het wegvervoer. In een recent gepubliceerde promemoria stelt de regering strengere straffen, hogere boetes en uitgebreidere controlebevoegdheden voor. Brancheorganisatie Transportföretagen reageert positief op de plannen, maar benadrukt dat alleen wetgeving niet voldoende is: er zijn meer en effectievere wegcontroles nodig.
Nieuwe wet tegen tachograaffraude
De voorstellen zijn vastgelegd in de promemoria Krachtigere maatregelen tegen manipulatie en ernstig misbruik van tachografen. Kern van het pakket is een nieuwe wet die specifiek gericht is op het bestrijden van tachograaffraude binnen het beroepsgoederen- en personenvervoer.
Zo wordt het manipuleren van tachografen en bestuurderskaarten expliciet strafbaar gesteld. Niet alleen het gebruik, maar ook het vervaardigen, verhandelen of bezitten van manipulatieapparatuur kan leiden tot strafrechtelijke vervolging. De voorgestelde straffen lopen op tot een jaar gevangenisstraf of een geldboete.
Hogere boetes en bredere bevoegdheden
Daarnaast wil de Zweedse regering de sancties aanscherpen voor het verkrijgen of gebruiken van een bestuurderskaart op basis van valse informatie. De bestuurlijke boete hiervoor wordt verhoogd van 8.000 naar 20.000 Zweedse kronen (omgerekend van 740 euro naar 1.852 euro).
Ook krijgen toezichthouders aanzienlijk meer bevoegdheden. Politie en voertuiginspecteurs mogen bij verdenking voertuigen doorzoeken op manipulatieapparatuur, voertuigen verplaatsen naar een geschikte locatie voor technisch onderzoek en verdachte apparatuur in beslag nemen. Geautoriseerde werkplaatsen krijgen bovendien een meldplicht richting de Transportstyrelsen bij vermoedens van manipulatie.
Branche steunt plannen, maar waarschuwt
Transportföretagen ondersteunt de doelstelling en de voorgestelde maatregelen, maar wijst erop dat effectieve handhaving cruciaal is. Volgens de organisatie is het nog steeds te eenvoudig voor malafide vervoerders om onder de radar te blijven, wat leidt tot oneerlijke concurrentie en risico’s voor de verkeersveiligheid.
“Het is positief dat de regering de problematiek rond tachograaffraude serieus neemt en de controlebevoegdheden uitbreidt. Maar om de doelen daadwerkelijk te bereiken, zijn meer en betere wegcontroles nodig, in het hele land”, stelt Tina Thorsell, hoofd maatschappelijk beleid bij Transportföretagen.
De brancheorganisatie pleit daarnaast voor ruimere mogelijkheden om niet alleen chauffeurs, maar ook passagiers te fouilleren bij controles, en voor de bevoegdheid om bestuurders en passagiers tijdelijk de toegang tot het voertuig te ontzeggen tijdens een inspectie.
Ook bussector sluit zich aan
Ook Sveriges Bussföretag, vertegenwoordiger van de Zweedse bussector, heeft zich volledig achter het standpunt van Transportföretagen geschaard. Daarmee is er brede steun vanuit de transportsector voor de voorgestelde aanscherpingen.
Inwerkingtreding per juli 2026
De wetswijzigingen en bijbehorende aanpassingen in bestaande regelgeving staan gepland om op 1 juli 2026 in werking te treden. De Zweedse overheid verwacht dat de maatregelen bijdragen aan betere verkeersveiligheid, eerlijkere concurrentie en betere arbeidsomstandigheden voor chauffeurs.
