DUIVEN/ZEVENAAR – Rijkswaterstaat sluit op 5 januari 2026 definitief de verzorgingsplaats Oudbroeken aan de A12 tussen Duiven en Zevenaar. De sluiting hangt samen met de voorbereiding van de aanleg van het toekomstige knooppunt De Liemers, waar de doorgetrokken A15 wordt aangesloten op de verbrede A12.
In januari start bouwcombinatie GelreGroen vanaf de locatie van de verzorgingsplaats met de aanleg van een bouwweg. Deze tijdelijke weg is bedoeld voor bouwverkeer dat wordt ingezet bij de werkzaamheden aan de nieuwe A15, de verdiepte ligging bij Helhoek en Groessen en de brug over het Pannerdensch Kanaal. Door het bouwverkeer via deze route te laten rijden, blijft het lokale wegennet zoveel mogelijk ontlast.
Om ruimte te maken voor de bouwweg is de verzorgingsplaats inmiddels grotendeels vrijgemaakt. In november zijn al bomen gekapt en binnenkort wordt ook het voormalige tankstation gesloopt. De definitieve sluiting is volgens Rijkswaterstaat noodzakelijk om veilig te kunnen werken en voldoende werkruimte te creëren.
Alternatieven voor weggebruikers en vrachtverkeer
Weggebruikers die willen pauzeren, kunnen uitwijken naar verzorgingsplaats Bergh-Zuid aan de A12 bij de Duitse grens of naar verzorgingsplaats Stille Wald aan de A18 bij Wehl. Op beide locaties is gratis parkeren mogelijk en zijn voorzieningen aanwezig.
Voor vrachtwagenchauffeurs is er daarnaast de Truckparking Duiven aan de A12 bij afrit 28 (Duiven). Deze locatie biedt betaalde parkeermogelijkheden en diverse faciliteiten.
Project ViA15
De sluiting van verzorgingsplaats Oudbroeken maakt onderdeel uit van het project ViA15, waarin Rijkswaterstaat en de provincie Gelderland samenwerken om de doorstroming in de regio Arnhem–Nijmegen te verbeteren. Dagelijks ontstaan files op onder meer de A12, A50, A325 en de Pleijroute (N325).
Binnen het project wordt de A15 doorgetrokken van knooppunt Ressen naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Daarnaast worden extra rijstroken aangelegd op de A12 tussen Westervoort en knooppunt Oud-Dijk en op de A15 tussen de knooppunten Valburg en Ressen. Met de nieuwe verbinding ontstaat een directe route tussen de Rotterdamse haven en Duitsland.
De werkzaamheden worden uitgevoerd door bouwcombinatie GelreGroen. Naar verwachting wordt het project eind 2031 opengesteld voor het verkeer.
