ROTTERDAM – HGK-Group en het Havenbedrijf Rotterdam gaan strategisch samenwerken aan de ontwikkeling van klimaatvriendelijke logistieke corridors. Op 24 november ondertekenden beide partijen een memorandum of understanding (MoU) waarmee ze de Rijncorridor centraal stellen als duurzame transportroute voor de verduurzaming van de industrie.
Rijn als sleutelroute voor energietransitie
Beide bedrijven benadrukken hun verantwoordelijkheid om de Rijn — een van Europa’s belangrijkste binnenvaartassen — te ontwikkelen als corridor voor emissiearme logistiek. De samenwerking richt zich onder meer op waterstof, CCUS (carbon capture, utilisation and storage) en hernieuwbare energiedragers zoals groene ammoniak, methanol en vloeibare waterstof.
De HGK-Group speelt hierin een belangrijke rol dankzij haar sterke positie in de Europese binnenvaart, haar deelname in goederenvervoerder RheinCargo en een netwerk van havenlocaties langs de Rijn. Hierdoor is de logistieke dienstverlener een cruciale schakel voor energie- en grondstofintensieve industrieën.
HGK-CEO Steffen Bauer zegt hierover: “Met onze samenwerking willen we een robuust supply-chainconcept creëren voor de opschaling van waterstof en CCUS – van efficiënte multimodale transportoplossingen tot het opzetten van centrale overslag- en leveringsstructuren. Het versterken van de Rijncorridor is daarbij essentieel, vooral voor het sterke chemische cluster in de regio Keulen.”
Rotterdam: energiehub in transitie
Het Havenbedrijf Rotterdam is al een van de belangrijkste Europese importknooppunten voor energie. Met de energietransitie transformeert de haven zich verder tot duurzame energiehub, onder andere via grootschalige waterstofprojecten en CO₂-opslaginitiatieven.
Matthijs van Doorn, Vice President Commercial van het Havenbedrijf Rotterdam:
“Deze samenwerking met HGK-Group versterkt onze ambitie om Rotterdam niet alleen als Europa’s energiehub te positioneren, maar ook als drijvende kracht achter de decarbonisatie van industrie en logistieke ketens. Alleen door samen te investeren in infrastructuur voor groene brandstoffen en CO₂-opslag kunnen we een toekomstbestendige Rijncorridor creëren.”
Concrete samenwerking en regelmatige projectafstemming
Het MoU voorziet in een gezamenlijk platform dat minimaal elk kwartaal bijeenkomt om projecten af te stemmen en nieuwe initiatieven te starten. De focus ligt op:
- uitbreiding van infrastructuur voor transport van groene ammoniak, methanol en vloeibare waterstof;
- ondersteuning van grensoverschrijdende CCUS-projecten;
- versterking van duurzame logistieke ketens in Noordrijn-Westfalen en bredere Europese industrieclusters.
Signaal voor duurzame transitie in Europese logistiek
De samenwerking sluit aan bij bestaande initiatieven langs de Rijncorridor en vormt volgens beide partijen een krachtig signaal richting de Europese industrie en logistieke sector: verduurzaming van transport en energie-aanvoer vereist grensoverschrijdende samenwerking en investeringen in nieuwe energie-infrastructuur.
