ROTTERDAM/DUISBURG – De CEO’s van de havens van Rotterdam en Duisburg, Boudewijn Siemons en Markus Bangen, hebben de Brost-Ruhr Prijs 2025 ontvangen. De prestigieuze Duitse onderscheiding wordt jaarlijks uitgereikt aan personen of organisaties die zich uitzonderlijk inzetten voor het Ruhrgebied. De prijs werd uitgereikt tijdens een ceremonie waarbij de lofrede werd uitgesproken door Nathanael Liminski, minister van Federale en Europese Zaken van Noordrijn-Westfalen.
Siemons en Bangen krijgen de prijs voor hun inzet om de economische en logistieke banden tussen Nederland en het Ruhrgebied te versterken. Aan de prijs is een geldbedrag van €20.000 per persoon verbonden, dat aan een goed doel in het Ruhrgebied moet worden geschonken. Beide havenbestuurders doneren het bedrag aan de Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG), een organisatie die zich inzet voor het voorkomen van verdrinkingen. Bangen is beschermheer van de DLRG in Duisburg.
Ruggengraat van het Europese goederenvervoer
De jury benadrukte het belang van beide havens voor de Europese logistiek: “De havens van Duisburg en Rotterdam zijn al decennialang nauw met elkaar verbonden via spoor, binnenvaart, wegtransport en pijpleidingen. De grootste binnenhaven ter wereld en de grootste zeehaven van Europa vormen de ruggengraat van het Europese goederenvervoer en spelen een sleutelrol in de energietransitie.”
Reacties uit Rotterdam en Duisburg
Boudewijn Siemons (Havenbedrijf Rotterdam) ziet de prijs als een stimulans voor verdere samenwerking: “Het is een grote eer om samen met Markus Bangen de Brost-Ruhr-prijs te ontvangen. De verduurzaming van industrie en logistiek vraagt enorme inspanningen die we alleen samen kunnen realiseren. Het gaat niet meer alleen om overslagvolumes, maar om hoe we gezamenlijk bijdragen aan een duurzame toekomst voor de logistiek en industrie in Europa.”
Markus Bangen (duisport) benadrukt het gezamenlijke werk van duizenden havenmedewerkers: “Deze onderscheiding onderstreept het belang van onze sterke samenwerking met Rotterdam. Samen bouwen we al jaren aan een efficiënte, duurzame en veerkrachtige logistieke keten. Daarmee versterken we de economische positie van de Ruhr-regio en creëren we nieuwe kansen voor bedrijven in een tijd van transformatie.”
Jarenlange samenwerking verder verdiept
De havens werken al tientallen jaren nauw samen. In 2020 en 2022 werden formele intentieverklaringen ondertekend op het gebied van achterlandontwikkeling, digitalisering en energietransitie. Resultaten daarvan zijn onder meer:
- samenwerking met de Braziliaanse haven Pecém voor transport van groene energie naar Europa;
- het koppelen van port-community-systemen RheinPorts en Portbase;
- gezamenlijke plannen voor nieuwe duurzame transportcorridors;
- samenwerking bij de toekomstige export van CO₂ van Duisburg naar Rotterdam.
Vorige maand ondertekenden de havens, in aanwezigheid van minister-president Hendrik Wüst, een derde overeenkomst om de samenwerking rond energietransitie verder te intensiveren.
Binnenvaart en personeelstekort centraal
Ook de toekomst van de logistieke sector vormt een speerpunt van de samenwerking. Het tekort aan geschoolde arbeidskrachten raakt beide havens, vooral in de binnenvaart — de cruciale schakel tussen Rotterdam en Duisburg via de Rijn. Beide CEO’s steunen daarom het initiatief voor duurzame Rijnvaart.
In Duisburg lopen bovendien de eerste proefprojecten waarbij binnenvaartschepen op afstand worden bestuurd. De ambitie is dat dergelijke schepen in de toekomst volledig autonoom tussen Duisburg en Rotterdam kunnen varen.
Met de bekroning van de Brost-Ruhr Prijs 2025 wordt de intensieve samenwerking tussen de twee grootste logistieke knooppunten van Europa opnieuw onderstreept.
