ANTWERPEN – Alle Belgische zee- en binnenhavens lanceren samen met het Nationaal Drugscommissariaat het Port 2 Port Security Platform: een structureel samenwerkingsmodel voor kennisdeling en de ontwikkeling van gezamenlijke beveiligingsmaatregelen. Port 2 Port Security Platform verenigt zee- en binnenhavens in Europese primeur tegen georganiseerde criminaliteit en internationale veiligheidsdreigingen.
Met dit initiatief bevestigt België zijn pioniersrol in geïntegreerde havenbeveiliging en wordt nog sterker ingezet op dreigingen zoals drugssmokkel, cyberaanvallen en misbruik van drones. Het is een Europese primeur dat alle havens en waterwegen binnen één land op strategisch en operationeel niveau de krachten bundelen. Federaal minister van Justitie en Noordzee Annelies Verlinden gaf mee het officiële startschot voor het platform.
- Port 2 Port Security Platform verenigt alle Belgische zee- en binnenhavens in een geïntegreerde beveiligingsaanpak
- Initiatief van Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port, CSD Limburg en Nationaal Drugscommissariaat is een Europese primeur
- Platform focust op kennisdeling en maatregelen rond onder andere beveiligingsinspecties, toegangscontrole en veiligheidsscreenings
Van afzonderlijke inspanningen naar gedeelde slagkracht
Als motoren van internationale handel zijn Belgische havens aantrekkelijk voor georganiseerde criminaliteit en grensoverschrijdende dreigingen zoals drugssmokkel, cyberaanvallen en misbruik van drones. Met het Port 2 Port Security Platform evolueert de aanpak van afzonderlijke initiatieven naar een gecoördineerde strategie. Het platform – een initiatief van Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port, Coördinatie- en steundirectie (CSD) Limburg en het Nationaal Drugscommissariaat – verenigt ook de havens van Luik, Brussel en Oostende, evenals de waterwegbeheerders in Antwerpen en Vlaams-Brabant. Door expertise te delen en gezamenlijke beveiligingsmaatregelen te ontwikkelen, versterken de partners de weerbaarheid van het volledige Belgische havennetwerk.
Sterke wettelijke basis
De samenwerking bouwt voort op de ISPS-code (International Ship and Port Facility Security) en de Belgische Wet Maritieme Beveiliging, die internationale normen vertaalt naar een versterkt juridisch kader tegen georganiseerde criminaliteit. De recente herziening van de wet stimuleert een geautomatiseerde, structurele aanpak en bevordert de informatie-uitwisseling tussen de betrokken instanties, met bijzondere aandacht voor de bescherming van kritieke infrastructuur, havenfaciliteiten en personeel.
Verbinding als hefboom voor veiligheid
Het Port 2 Port Security Platform is een operationeel samenwerkingsmodel dat praktijkervaring en innovatie samenbrengt. Havens zullen voortaan regelmatig kennis delen over onder meer inspecties, toegangscontrole, veiligheidsscreenings, drones en AI-cameratoezicht. Ook via gezamenlijke opleidingen en sensibilisering versterken ze een gedeelde veiligheidscultuur.
Het platform vult de bestaande nationale en lokale ISPS-autoriteiten aan en maakt transversale samenwerking tussen havens mogelijk. Wederzijds vertrouwen staat daarbij centraal: veiligheid is een collectieve verantwoordelijkheid die boven concurrentie uitstijgt.
Europese primeur, Belgische voortrekkersrol
Met het Port 2 Port Security Platform zetten de Belgische havens een nieuwe standaard in Europa: een geïntegreerde beveiligingsaanpak over alle zee- en binnenhavens en waterwegen heen. Door klassieke handhaving te combineren met preventie, innovatie, informatie-uitwisseling en gedeelde normen, bouwen ze samen aan een toekomstbestendig en weerbaar havennetwerk.
Initiatiefnemers Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port en CSD Limburg: “Veiligheid is het fundament van elke havenactiviteit. Als havens hebben we door de jaren heen veel expertise opgebouwd, die we graag delen met anderen. Tegelijk geloven we dat innovatie pas echt versnelt wanneer je samenwerkt. Met het Port 2 Port Security Platform bundelen we onze individuele sterktes tot een collectieve kracht — om criminelen een stap voor te blijven en de veiligheid van onze mensen, infrastructuur en economie te blijven versterken.”
Annelies Verlinden, federaal minister van Justitie en Noordzee: “Veiligheid begint met het delen van informatie en expertise. Met Port 2 Port bouwen we een stevig netwerk uit dat onze havens beter beschermt en weerbaar maakt. Zo tonen we dat samenwerking een belangrijke kracht is om onze economische motoren veilig en veerkrachtig te houden.”
Ine Van Wymersch, Drugscommissaris, Nationaal Drugscommissariaat: “Over alle Belgische havens kennis en expertise delen, betekent heel concreet werken aan collectieve weerbaarheid tegen georganiseerde criminaliteit en ondermijning. Een belangrijk effect van deze samenwerking is het vermijden van verschuivingseffecten. Een initiatief dat uitgaat van zowel publieke als private partners toont meteen ook het belang van dit thema aan: “veiligheid door weerbaarheid” staat bovenaan de agenda van heel de havengemeenschap.”
