LYON – MAN Truck & Bus heeft op de vakbeurs Solutrans 2025 in Lyon de wereldpremière gegeven van een nieuwe variant van de volledig elektrische MAN eTGL: een uitvoering die geschikt is voor gekoelde distributie. Het 12-tons chassis is nu ook leverbaar met een gekoelde opbouw, waarbij de koelinstallatie direct wordt gevoed via het hoogspanningsnetwerk van het voertuig.
Met de uitbreiding biedt MAN een volledig emissievrij koeltransportportfolio van 12 tot 42 ton, bestaande uit de eTGL, eTGS en eTGX.
Tot 310 kilometer actieradius
De eTGL beschikt over een bruikbare batterijcapaciteit van 160 kWh, goed voor een actieradius tot 310 kilometer afhankelijk van gebruik en opbouw. Dankzij snelladen van 10 naar 80 procent in ongeveer 35 minuten kan de dagafstand worden uitgebreid tot maximaal 600 kilometer, omdat laadpauzes kunnen worden gecombineerd met rust- of lostijden.
MAN meldt daarnaast dat door efficiëntere hulpsystemen en een betere benutting van restwarmte de actieradius van de eTGL, eTGS en eTGX met ongeveer 10 procent is toegenomen. Een eTGX met zes batterijen kan daardoor tot 570 kilometer halen, en een solo-chassis met gesloten opbouw zelfs tot 870 kilometer.
Bekende basis uit dieselprogramma
De eTGL is gebaseerd op het bestaande 12-tons model en biedt een laadvermogen tot 6,6 ton, wielbases vanaf 4.500 mm en opbouwlengtes tussen 6.200 en 7.300 mm. Het model wordt aangedreven door dezelfde elektrische componenten als de zwaardere eTGX en eTGS, waaronder MAN’s 80 kWh-batterijmodules en een 285 pk sterke elektromotor met tweetraps versnelling.
Door het modulaire batterijconcept kan MAN voor uiteenlopende toepassingen elektrische varianten aanbieden, van lage vloerchassis voor volumetransport tot driewielige vuilniswagens en gekoelde distributietrucks voor supermarkten.
Elektrische trucks in praktijk
Volgens MAN hebben inmiddels ongeveer 400 eTGX- en eTGS-trucks meer dan 9 miljoen kilometer afgelegd bij klanten, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 93 kWh per 100 kilometer.
Introductie op Solutrans
De nieuwe gekoelde eTGL maakt deel uit van de volledige zero-emissiestand van MAN op Solutrans 2025 (hal 3, stand C011), waar ook de eTGX, eTGS en de MAN hTGX — een waterstofverbrandingsmotor en winnaar van de Truck Innovation Award 2025 — worden getoond. Bezoekers kunnen op het buitenterrein testritten maken met een eTGL met gesloten opbouw.
