HESSEN – Tijdens een grootschalige controleactie op de Duitse A45 in Hessen heeft de Duitse politie dinsdag tal van zware overtredingen geconstateerd in het goederenvervoer. In samenwerking met de douane en het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) werden op parkeerplaats Pfingstweide tussen 9.00 en 16.00 uur 65 vrachtwagens uitgebreid gecontroleerd. De actie werd uitgevoerd door 45 controlemedewerkers uit meerdere deelstaten, waaronder Beieren, Baden-Württemberg, Rijnland-Palts en Hessen. Het verkeer richting Gießen werd vanaf de snelweg naar de controleplaats geleid.
In de loop van de middag deden zich meerdere opvallende en soms ernstig risicovolle situaties voor die volgens de autoriteiten de volledige breedte van overtredingen in het zware verkeer illustreren. Zo werd een Sloveense autotransporter tegengehouden omdat het voertuig zowel te hoog als te lang bleek, terwijl de chauffeur geen enkele vergunning kon overleggen. Om aan de eisen te voldoen moest eerst een van de vervoerde voertuigen worden afgeladen.
Ook bij drie verschillende houttransporten werden zware tekortkomingen vastgesteld. Een langhouttransport woog 46,2 ton terwijl slechts 40 ton was toegestaan, waarna de rit direct werd verboden. Een Nederlands houttransport was eveneens met vier ton overladen en vertoonde bovendien ernstige tekortkomingen in de ladingzekering.
Volgens de politie voldeed de rit daarnaast niet aan de eisen voor binnenlands vervoer, waardoor sprake was van een cabotageovertreding. Het transport mocht pas verder nadat lading was verwijderd.
Een derde houttransport, afkomstig uit de regio Olpe, was eveneens vier ton te zwaar en overschreed bovendien de toegestane lengte zonder vergunning.
Bij een Duitse schroottransporteur werd vastgesteld dat het voertuig hoger was dan toegestaan. Ook hier ontbrak de benodigde vergunning. De situatie werd ernstiger toen bleek dat een van de banden een groot defect vertoonde, waarbij zelfs de karkaslagen zichtbaar waren. De band moest ter plekke worden vervangen voordat de chauffeur zijn weg mocht vervolgen.
Daarnaast werd bij een bestelbus met Roemeense kentekens vermoedelijke documentfraude vastgesteld. Volgens de politie leken de vrachtpapieren zodanig te zijn aangepast dat mogelijk binnenlandse ritten werden verhuld. De zaak is in onderzoek genomen.
Bij een Turkse trekker-oplegger kwamen inspecteurs grote gebreken aan het remsysteem tegen, terwijl de ladingzekering van de vervoerde banden eveneens onvoldoende was. Ook hier werd de rit onmiddellijk stilgezet.
Een Italiaanse combinatie die campers vervoerde, voldeed evenmin aan de wettelijke eisen. Een deel van de gebruikte spanbanden bleek beschadigd of verkeerd bevestigd, terwijl de oplegger zelf later aangebrachte onderdelen bevatte die niet waren toegestaan. De chauffeur moest deze gebreken herstellen voordat het voertuig verder kon.
Tot slot werd een Pools zwaartransport tegengehouden dat zowel de maximale lengte als breedte overschreed en eveneens zonder de benodigde ontheffingen reed. Bovendien bleek het transport bijna vijf ton te zwaar.
In totaal leidde de controle tot twee strafrechtelijke onderzoeken, zestien overtredingen van de sociale regelgeving, meerdere gevallen van overtredingen op het gebied van ladingzekering, drie vastgestelde overbeladingen en vijf serieuze technische gebreken.
De opgelegde zekerheidstellingen (borg) bedroegen samen ongeveer 10.500 euro. Volgens de politie bleek bij bijna de helft van alle gecontroleerde voertuigen sprake van een of meerdere overtredingen. De inspectiediensten benadrukken dat dergelijke controles noodzakelijk blijven om zware ongevallen met vrachtverkeer te voorkomen.
