LONDEN – Eurostar, de spoorvervoerder die met hogesnelheidstreinen van Amsterdam naar Londen en Parijs rijdt, krijgt concurrentie op het spoor door de Kanaaltunnel. De Britse zakenman Richard Branson beloofde donderdag de treinverbindingen door het Kanaal “op te schudden”, nadat toezichthouders een belangrijke aanvraag van zijn bedrijf Virgin Group hebben goedgekeurd om een spoordepot in Oost-Londen te delen met Eurostar.
De beslissing van de Office of Rail and Road betekent dat Virgin kan beginnen met het plan om vanaf 2030 een concurrerende spoordienst te introduceren. Daarbij gaat het om treinen van Londen naar Parijs, Brussel en Amsterdam.
Eurostar heeft sinds de opening van de tunnel tussen Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk in 1994 een monopolie op langeafstandsverbindingen. Maar de onderneming, die vorig jaar 280.000 passagiers tussen Londen en Parijs vervoerde, heeft ook kritiek gekregen op hoge prijzen en gebrekkige betrouwbaarheid.
Toegang depot
Ook andere spoorbedrijven, waaronder Trenitalia, hadden aanvragen gedaan voor gebruik van het bewuste depot. Maar hun aanvragen heeft de Britse toezichthouder afgewezen. Toegang tot het depot is cruciaal voor het rijden van hogesnelheidstreinen door de tunnel. Het spoor door de tunnel wordt verder ook gebruikt door autotreinen van LeShuttle tussen Folkestone en Calais.
Voordat Virgin daadwerkelijk met nieuwe treinen door de tunnel kan, moet nog wel een en ander gebeuren. Zo zal Branson een commerciële deal met Eurostar moeten sluiten, financiering moeten regelen en de nodige veiligheidsgoedkeuringen moeten verkrijgen. Virgin heeft al twaalf treinen besteld bij de Franse fabrikant Alstom. Eurostar kondigde vorige week aan ook tientallen nieuwe treinen te kopen bij de fabrikant. De vervoerder wil vanaf 2031 met dubbeldekkers gaan rijden.
