WILHELMSHAVEN – Rederij Hapag-Lloyd heeft in de JadeWeserPort in Wilhelmshaven de “Wilhelmshaven Express” gedoopt. Het schip is het twaalfde en laatste vaartuig in de Hamburg Express-klasse en markeert de afronding van een driejarig investeringsprogramma in megaschepen met een capaciteit van bijna 24.000 TEU.
De doop werd verricht door Wibke Friedrichs, echtgenote van voormalig Hapag-Lloyd-bestuurslid Anthony Firmin. Onder de aanwezige gasten bevond zich ook Olaf Lies, minister-president van Nedersaksen.
Grootste schepen in de vloot
De Wilhelmshaven Express, gebouwd op de Zuid-Koreaanse scheepswerf Hanwha Ocean, heeft een capaciteit van 23.660 TEU en behoort tot de grootste schepen in de vloot van Hapag-Lloyd. Het schip beschikt over dual-fuel voortstuwing, geschikt voor LNG en biomethaan, en wordt ingezet op de NE1-dienst van de Gemini Cooperation tussen Azië en Noord-Europa.
“Deze schepen zijn niet alleen de grootste in onze vloot, maar symboliseren ook onze toewijding aan emissiereductie, kwaliteitsleiderschap en strategische groei,” aldus Rolf Habben Jansen, CEO van Hapag-Lloyd. Volgens hem spelen de Hamburg Express-schepen een belangrijke rol bij het terugdringen van CO₂-uitstoot – tot 25 procent lager dan conventionele scheepsontwerpen.
Belang van Wilhelmshaven
Habben Jansen benadrukte tevens het belang van de diepzeehaven Wilhelmshaven: “De terminal heeft zich ontwikkeld tot een betrouwbare en productieve hub voor Hapag-Lloyd en de Gemini Cooperation. Dankzij efficiënte processen, snelle overslag en directe verbindingen met handelsroutes naar onder meer het Verre Oosten en de Atlantische Oceaan, versterkt deze haven de veerkracht van onze supply chains in Noord-Europa.”
Investering van 2 miljard dollar
Met een totale investering van 2 miljard dollar behoort het nieuwbouwprogramma van twaalf Hamburg Express-schepen tot de grootste in de geschiedenis van Hapag-Lloyd. Elk schip is 399 meter lang en uitgerust met de nieuwste technologieën.
Nieuwe serie in aantocht
Na de afronding van dit programma kijkt Hapag-Lloyd vooruit naar de bouw van 24 nieuwe schepen die tussen 2027 en 2029 in de vaart komen. Twaalf daarvan krijgen een capaciteit van 16.800 TEU en twaalf een capaciteit van 9.200 TEU. Alle schepen worden uitgerust met brandstofefficiënte dual-fuel motoren die ook op biomethaan kunnen draaien, waarmee de CO₂-uitstoot met tot 95 procent kan worden verminderd.
Met deze vlootvernieuwing bevestigt Hapag-Lloyd haar koers richting verdere verduurzaming en versterking van haar positie in de mondiale containerlijnvaart.
