DEN HAAG – Het Gerechtshof Den Haag heeft in hoger beroep geoordeeld dat Vale Logistics de cao voor het Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen niet correct is nagekomen. Het transportbedrijf uit Den Haag moet de cao alsnog naleven én een schadevergoeding betalen aan vakbond FNV. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerde gerechtelijke uitspraak.
Achtergrond van het geschil
Het conflict ontstond nadat de stichting VNB, die namens FNV toeziet op naleving van de cao, in 2021 signalen kreeg dat Vale zich niet aan de cao-bepalingen hield. Het ging onder meer om de uitbetaling van diensturen en overuren, rust- en pauzetijden, en de vergoeding van verblijfskosten voor chauffeurs tijdens meerdaagse ritten. Vale werd herhaaldelijk gevraagd bewijs te leveren dat de cao correct werd nageleefd, maar kon dit onvoldoende aantonen.
FNV stapte daarop naar de rechter. De kantonrechter in Rotterdam oordeelde in 2023 al dat Vale de cao moest naleven en veroordeelde het bedrijf tot een schadevergoeding van ruim € 9.400. Vale ging tegen dat vonnis in beroep.
Oordeel van het hof
Het gerechtshof bevestigt nu het eerdere vonnis. Volgens het hof heeft Vale onder meer ten onrechte pauzetijden en stilstandmomenten tijdens laden en lossen als rusttijd aangemerkt, terwijl dit volgens de cao gewoon arbeidstijd is.
Ook heeft Vale erkend dat overuren en weekenddiensten in het verleden niet juist zijn uitbetaald, zonder dit later te corrigeren. Daarnaast kon het bedrijf niet aantonen dat chauffeurs tijdens meerdaagse ritten voldoende verblijfskostenvergoeding ontvingen.
Het hof bekrachtigt de veroordeling tot nakoming van de cao, de dwangsom en de schadevergoeding. Die schadevergoeding moet FNV overigens afdragen aan het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Beroepsgoederenvervoer.
Signaal voor de sector
Met deze uitspraak onderstreept het hof dat cao-naleving geen vrijblijvende zaak is. Vakbonden kunnen, ook zonder dat individuele chauffeurs zelf een klacht indienen, werkgevers aanspreken op het nakomen van hun verplichtingen. Voor transportbedrijven betekent dit dat zij niet alleen de cao moeten toepassen, maar ook kunnen worden geconfronteerd met forse kosten als zij dit niet doen.
