<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>weg &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/weg/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Mon, 21 Sep 2026 15:30:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.2</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>weg &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Havenbedrijf Moerdijk en ProRail willen aantal treinbewegingen in haven verdrievoudigen met neutrale railfeeder [+video]</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/139167/havenbedrijf-moerdijk-en-prorail-willen-aantal-treinbewegingen-in-haven-verdrievoudigen-met-neutrale-railfeeder-video/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2026 15:30:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Spoorvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[spoor]]></category>
		<category><![CDATA[ProRail]]></category>
		<category><![CDATA[weg]]></category>
		<category><![CDATA[Moerdijk]]></category>
		<category><![CDATA[Havenbedrijf Moerdijk]]></category>
		<category><![CDATA[railfeeder]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=139167</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="1000" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Goederentrein" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein.jpg 1500w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/09/Goederentrein-1068x712.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>MOERDIJK – Havenbedrijf Moerdijk en ProRail werken aan een pilot met een neutrale railfeeder om het spoorgoederenvervoer in de haven efficiënter te organiseren. Daarbij moet één onafhankelijke partij het lokale spoorvervoer tussen het hoofdspoornet bij Lage Zwaluwe en de bedrijven en terminals in het havengebied gaan verzorgen. Het doel is om het aantal treinbewegingen te [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kabinet presenteert nieuwe Beleidsagenda Goederenvervoer: leveringszekerheid centraal</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/114064/kabinet-presenteert-nieuwe-beleidsagenda-goederenvervoer-leveringszekerheid-centraal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jan 2026 14:25:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Binnenvaart]]></category>
		<category><![CDATA[weg]]></category>
		<category><![CDATA[zeevaart]]></category>
		<category><![CDATA[Beleidsagenda Goederenvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[spoor]]></category>
		<category><![CDATA[luchtvracht]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=114064</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-02.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-02.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-02-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-02-696x396.jpg 696w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>DEN HAAG &#8211; Het kabinet heeft de nieuwe Beleidsagenda Goederenvervoer aangeboden aan de Tweede Kamer. In de agenda, opgesteld door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, staat een integrale aanpak van leveringszekerheid van goederen centraal, in samenhang met de energietransitie en het terugdringen van files. De agenda schetst de koers voor het goederenvervoerbeleid in de [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Rekenkamer: RWS en ProRail vragen miljarden meer voor onderhoud weg en spoor</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/47388/rekenkamer-rws-en-prorail-vragen-miljarden-meer-voor-onderhoud-weg-en-spoor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 May 2024 12:39:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[spoor]]></category>
		<category><![CDATA[ProRail]]></category>
		<category><![CDATA[weg]]></category>
		<category><![CDATA[onderhoud]]></category>
		<category><![CDATA[Rekenkamer]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=47388</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Wegwerkzaamheden-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Wegwerkzaamheden-01.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Wegwerkzaamheden-01-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Wegwerkzaamheden-01-696x396.jpg 696w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>DEN HAAG &#8211; Tot 2038 is volgens uitvoeringsorganisaties bijna 25 miljard euro meer nodig voor onderhoud van wegen en spoorwegen dan begroot. Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in het jaarlijkse verantwoordingsonderzoek over het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Rijkswaterstaat zegt van 2023 tot en met 2037 ongeveer 35,5 miljard euro nodig te hebben om te [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Overijssel krijgt weg van 77 miljoen euro om files te verminderen</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/42378/overijssel-krijgt-weg-van-77-miljoen-euro-om-files-te-verminderen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Mar 2024 20:06:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Weer & Verkeer]]></category>
		<category><![CDATA[Overijssel]]></category>
		<category><![CDATA[files]]></category>
		<category><![CDATA[weg]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=42378</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Asfalt-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Asfalt-03.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Asfalt-03-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Asfalt-03-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>ZWOLLE &#8211; De provincie Overijssel heeft toestemming gegeven voor de aanleg van de Vloedbeltverbinding, een provinciale rondweg tussen Almelo en Borne. Een meerderheid van Provinciale Staten stemde woensdag in met het zogeheten provinciaal inpassingsplan. Dit plan bevat allerlei afspraken over het project. Vooraf was onduidelijk of de BBB, met afstand de grootste fractie in de [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
