<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>vrachttarieven &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/vrachttarieven/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Thu, 27 Aug 2026 10:56:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>vrachttarieven &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ACM tikt Schiphol op de vingers na klacht TLN, maar tarieven blijven overeind</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/136339/acm-tikt-schiphol-op-de-vingers-na-klacht-tln-maar-tarieven-blijven-overeind/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 10:56:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Luchtvaart]]></category>
		<category><![CDATA[ACN]]></category>
		<category><![CDATA[Fenex]]></category>
		<category><![CDATA[TLN]]></category>
		<category><![CDATA[ACM]]></category>
		<category><![CDATA[vrachttarieven]]></category>
		<category><![CDATA[CBb]]></category>
		<category><![CDATA[klacht]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=136339</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1536" height="1024" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Schiphol geld" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld.jpg 1536w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/08/Schiphol-Vracht-Geld-1068x712.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1536px) 100vw, 1536px" /></p>DEN HAAG – Schiphol had Transport en Logistiek Nederland (TLN) moeten informeren en raadplegen voordat de tarieven en voorwaarden voor de periode van 1 april 2025 tot en met 31 maart 2028 werden vastgesteld. Dat concludeert de Autoriteit Consument &#38; Markt (ACM) na een nieuwe inhoudelijke beoordeling van een klacht van TLN. Toch blijven de [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#8216;Lagere dieselprijs na heropening Straat van Hormuz leidt niet tot lagere vrachttarieven&#8217;</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/129523/lagere-dieselprijs-na-heropening-straat-van-hormuz-leidt-niet-tot-lagere-vrachttarieven/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 08:40:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[dieselprijs]]></category>
		<category><![CDATA[vrachttarieven]]></category>
		<category><![CDATA[Straat van Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[Transpreon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=129523</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="844" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Straat van Hormuz - Hormuz Strait" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van.jpg 1500w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van-720x405.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van-1200x675.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van-320x180.jpg 320w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van-768x432.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van-746x420.jpg 746w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van-696x392.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-van-1068x601.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>ULM – De verwachte heropening van de Straat van Hormuz zorgt voor verlichting op de energiemarkten, maar zal volgens Transporeon niet leiden tot een terugkeer naar de lagere wegvrachttarieven van begin 2026. Structurele capaciteitsproblemen, faillissementen van vervoerders en chauffeurstekorten blijven de belangrijkste factoren achter de huidige transportprijzen. Dat stelt Christian Dolderer, Lead Research Analyst bij [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Maersk ziet volumegroei in alle divisies ondanks onrust op wereldmarkt</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/126044/maersk-ziet-volumegroei-in-alle-divisies-ondanks-onrust-op-wereldmarkt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 May 2026 07:47:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Scheepvaart]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[omzet]]></category>
		<category><![CDATA[bedrijfsresultaten]]></category>
		<category><![CDATA[groei]]></category>
		<category><![CDATA[winst]]></category>
		<category><![CDATA[Maersk]]></category>
		<category><![CDATA[vracht]]></category>
		<category><![CDATA[vrachttarieven]]></category>
		<category><![CDATA[EBITDA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=126044</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Maersk-Eindhoven.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Maersk" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Maersk-Eindhoven.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Maersk-Eindhoven-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Maersk-Eindhoven-696x396.jpg 696w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>KOPENHAGEN &#8211; Maersk heeft in het eerste kwartaal van 2026 volumegroei geboekt in al zijn bedrijfssegmenten. De Deense containerrederij en logistieke dienstverlener profiteerde van een sterke vraag naar containervervoer, operationele verbeteringen en strikte kostenbeheersing, ondanks aanhoudende volatiliteit op de wereldmarkt en de gevolgen van het conflict in het Midden-Oosten. Het concern realiseerde in het eerste [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Zo integreert u zeevracht succesvol in uw logistieke dienstverlening</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/123490/zo-integreert-u-zeevracht-succesvol-in-uw-logistieke-dienstverlening/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 15:06:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Scheepvaart]]></category>
		<category><![CDATA[zeevracht]]></category>
		<category><![CDATA[havens]]></category>
		<category><![CDATA[container]]></category>
		<category><![CDATA[logistiek]]></category>
		<category><![CDATA[vrachttarieven]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=123490</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Containerschip-Westerschelde.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Containerschip" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Containerschip-Westerschelde.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Containerschip-Westerschelde-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Containerschip-Westerschelde-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>Voor logistiek professionals is zeevracht een vertrouwd begrip, maar de praktische integratie ervan in een bredere dienstverlening vraagt om meer dan alleen kennis van containertypes en vaarroutes. Wie zeevracht succesvol wil inbedden in zijn logistieke aanbod, moet grip hebben op de operationele complexiteit, de administratieve vereisten en de strategische keuzes die daarbij komen kijken. Dit [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Vrachttarieven olie Midden-Oosten bereiken records door onrust</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/119450/vrachttarieven-olie-midden-oosten-bereiken-records-door-onrust/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 18:53:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Scheepvaart]]></category>
		<category><![CDATA[olieprijzen]]></category>
		<category><![CDATA[Iran]]></category>
		<category><![CDATA[Midden-Oosten]]></category>
		<category><![CDATA[vrachttarieven]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=119450</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Tanker.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="tankschip" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Tanker.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Tanker-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Tanker-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>TEHERAN &#8211; De kosten voor het vervoeren van ruwe olie van het Midden-Oosten naar China zijn gestegen tot het hoogste niveau ooit. Dat is het gevolg van de onrust in de regio en het stilleggen van de scheepvaart in de Straat van Hormuz. Die zeestraat is een belangrijke route voor olie en gas. De tarieven [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Europese vrachtprijzen dalen in eerste kwartaal 2025 door afnemende vraag en economische onzekerheid</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/84662/europese-vrachtprijzen-dalen-in-eerste-kwartaal-2025-door-afnemende-vraag-en-economische-onzekerheid/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 May 2025 10:16:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[cijfers]]></category>
		<category><![CDATA[IRU]]></category>
		<category><![CDATA[vrachttarieven]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=84662</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="800" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/05/Vrachtprijzen-01-1068x712.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>BRUSSEL – De Europese vrachttarieven zijn in het eerste kwartaal van 2025 opnieuw gedaald. Dat blijkt uit de nieuwste Upply x Ti x IRU European Road Freight Rates Index. Contracttarieven daalden kwartaal-op-kwartaal met 2,3 indexpunten, terwijl de spotmarkt zelfs een daling van 3,8 punten liet zien. Op jaarbasis is er echter nog sprake van lichte [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Jaarwinst rederij Maersk schiet omhoog na onrust Rode Zee</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/74666/jaarwinst-rederij-maersk-schiet-omhoog-na-onrust-rode-zee/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Feb 2025 08:07:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Scheepvaart]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[Rode Zee]]></category>
		<category><![CDATA[Houthi's]]></category>
		<category><![CDATA[winst]]></category>
		<category><![CDATA[Maersk]]></category>
		<category><![CDATA[vrachttarieven]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=74666</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Maersk-Schip-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Maersk-Schip-01.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Maersk-Schip-01-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Maersk-Schip-01-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>KOPENHAGEN &#8211; Rederij A.P. Moller &#8211; Maersk heeft het afgelopen jaar een bijna 60 procent hogere nettowinst geboekt. Het Deense logistieke concern profiteerde van hogere vrachttarieven voor de scheepvaart die het gevolg waren van aanhoudende onrust in de Rode Zee. Daarnaast steeg de vraag naar containervervoer. De Rode Zee was vorig jaar regelmatig het toneel [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Europese vrachttarieven in eerste kwartaal gedaald</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/47375/europese-vrachttarieven-in-eerste-kwartaal-gedaald/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 May 2024 10:48:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[IRU]]></category>
		<category><![CDATA[vrachttarieven]]></category>
		<category><![CDATA[spotprijzen]]></category>
		<category><![CDATA[contractmarkten]]></category>
		<category><![CDATA[contractindex]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=47375</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Geld-Vrachtwagen-02.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Geld-Vrachtwagen-02.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Geld-Vrachtwagen-02-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Geld-Vrachtwagen-02-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>GENEVE &#8211; Uit de European Road Freight Spot Rate Benchmark Index blijkt dat de tarieven in het eerste kwartaal van 2024 zowel op de spotmarkt als op de contractmarkten daalden. De spotrente-index daalde jaar op jaar met 8,2 punten. Ondertussen is de daling van de contractrente-index vertraagd, met een daling van 1,0 punt op jaarbasis. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
