<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>vol stroomnet &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/vol-stroomnet/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Wed, 24 Jun 2026 12:22:54 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>vol stroomnet &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Zero-emissiezones én een vol stroomnet: hoe de logistiek blijft rijden met peak shaving</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/130359/zero-emissiezones-en-een-vol-stroomnet-hoe-de-logistiek-blijft-rijden-met-peak-shaving/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 12:20:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bedrijfsnieuws]]></category>
		<category><![CDATA[vol stroomnet]]></category>
		<category><![CDATA[peak shaving]]></category>
		<category><![CDATA[stroomnet]]></category>
		<category><![CDATA[wagenpark]]></category>
		<category><![CDATA[opladen]]></category>
		<category><![CDATA[zero-emissiezones]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=130359</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1000" height="1000" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Elektriciteitsmast" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04.jpg 1000w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-410x410.jpg 410w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-683x683.jpg 683w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-182x182.jpg 182w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-768x768.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-420x420.jpg 420w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-696x696.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-125x125.jpg 125w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-200x200.jpg 200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Electriciteit-04-80x80.jpg 80w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></p>De transport- en logistieksector krijgt op dit moment met twee ontwikkelingen tegelijk te maken die elkaar flink in de weg kunnen zitten. Aan de ene kant rollen de zero-emissiezones door: tussen 2025 en 2030 voeren 29 gemeenten zo&#8217;n zone in, en sinds halverwege 2025 worden de eerste boetes uitgedeeld. Aan de andere kant loopt het [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
