<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>verpakken &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/verpakken/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Mon, 08 Jun 2026 13:41:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>verpakken &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Waarom noppenfolie nog altijd de meest betrouwbare bescherming is voor kwetsbare lading</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/128773/waarom-noppenfolie-nog-altijd-de-meest-betrouwbare-bescherming-is-voor-kwetsbare-lading/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 13:41:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bedrijfsnieuws]]></category>
		<category><![CDATA[luchtkussenfolie]]></category>
		<category><![CDATA[verpakken]]></category>
		<category><![CDATA[verpakkingen]]></category>
		<category><![CDATA[noppenfolie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=128773</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="1000" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Noppenfolie" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie.jpg 1500w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Noppenfolie-1068x712.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>De markt voor beschermverpakkingen is de afgelopen jaren flink gegroeid. Luchtkussensystemen, gerecycled papier als opvulling, biologisch afbreekbare schuimkorrels, voor vrijwel elke toepassing is inmiddels een alternatief te vinden. Toch grijpen logistiek professionals, expediteurs en fulfilmentbedrijven bij kwetsbare lading keer op keer terug naar hetzelfde materiaal: noppenfolie. Dat is geen gewoonte. Dat is een weloverwogen keuze, [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bol bespaart 28 procent CO2-uitstoot per pakket door slimmere manier van verpakken</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/80888/bol-bespaart-28-procent-co2-uitstoot-per-pakket-door-slimmere-manier-van-verpakken/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Apr 2025 06:36:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bedrijfsnieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Logistiek]]></category>
		<category><![CDATA[Klimaat en Milieu]]></category>
		<category><![CDATA[CO2-uitstoot]]></category>
		<category><![CDATA[bol]]></category>
		<category><![CDATA[verpakken]]></category>
		<category><![CDATA[verpakkingen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=80888</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="675" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/04/Bol-Verpakken-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/04/Bol-Verpakken-01.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/04/Bol-Verpakken-01-720x405.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/04/Bol-Verpakken-01-320x180.jpg 320w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/04/Bol-Verpakken-01-768x432.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/04/Bol-Verpakken-01-747x420.jpg 747w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/04/Bol-Verpakken-01-696x392.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/04/Bol-Verpakken-01-1068x601.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>UTRECHT – Bol bouwt zijn inpakmachines voor bestellingen van één artikel om, waardoor ze veel minder karton en lijm verbruiken. Dankzij de verbeterde techniek wordt 28 procent CO2-uitstoot per pakket bespaard. Zo’n 25 procent van alle pakketten die dagelijks worden verwerkt in het bol fulfilment center (BFC) in Waalwijk, worden ingepakt door deze zogenoemde mono-inpakmachines. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
