<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>updates &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/updates/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Mon, 29 Jun 2026 08:44:54 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>updates &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>IRU wil duidelijkheid over kosten beveiligingsupdates slimme tachograaf</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/130732/iru-wil-duidelijkheid-over-kosten-beveiligingsupdates-slimme-tachograaf/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 08:44:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[IRU]]></category>
		<category><![CDATA[beveiliging]]></category>
		<category><![CDATA[tachograaf]]></category>
		<category><![CDATA[Slimme Tachograaf]]></category>
		<category><![CDATA[updates]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=130732</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="801" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="uitdraai digitale tachograaf" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai-614x410.jpg 614w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai-1023x683.jpg 1023w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai-768x513.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai-629x420.jpg 629w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai-696x465.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/Tachograaf-Uitdraai-1068x713.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>GENÈVE/BRUSSEL &#8211; De internationale wegvervoerorganisatie IRU roept op tot duidelijke Europese regels over de kosten van verplichte beveiligingsupdates voor slimme tachografen. Volgens de organisatie mogen transportbedrijven niet opdraaien voor de kosten van beveiligingsproblemen die pas aan het licht komen nadat de apparatuur al is goedgekeurd en op de markt is gebracht. De tachograaf vormt een [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
