<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>SANY &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/sany/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Thu, 10 Sep 2026 10:44:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>SANY &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Onderzoek: Chinese en Amerikaanse vrachtwagenmerken kunnen tot 31 procent van Europese e-truckmarkt veroveren</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/137894/onderzoek-chinese-en-amerikaanse-vrachtwagenmerken-kunnen-tot-31-procent-van-europese-e-truckmarkt-veroveren/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 10:44:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bedrijfsnieuws]]></category>
		<category><![CDATA[SANY]]></category>
		<category><![CDATA[BYD]]></category>
		<category><![CDATA[onderzoek]]></category>
		<category><![CDATA[elektrische vrachtwagen]]></category>
		<category><![CDATA[SuperPanther]]></category>
		<category><![CDATA[Windrose]]></category>
		<category><![CDATA[T&E]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=137894</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="781" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Elektrische vrachtwagen" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04-630x410.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04-1049x683.jpg 1049w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04-280x182.jpg 280w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04-768x500.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04-645x420.jpg 645w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04-696x453.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Elektrische-Vrachtwagen-04-1068x695.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>BRUSSEL – Nieuwe aanbieders van elektrische vrachtwagens, waaronder Tesla, BYD, SANY, SuperPanther en Windrose, kunnen uitgroeien tot serieuze concurrenten voor de gevestigde Europese vrachtwagenfabrikanten. Volgens een nieuw onderzoek van Transport &#38; Environment (T&#38;E) zijn elektrische vrachtwagens van nieuwkomers qua belangrijke prestaties grotendeels vergelijkbaar met Europese modellen, terwijl de totale gebruikskosten volgens berekeningen tot 12 procent [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
