<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>PwC &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/pwc/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 12:45:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>PwC &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>PwC: sluiting Straat van Hormuz zorgt voor structurele verstoring van logistieke ketens en Nederlandse industrie</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/128571/pwc-sluiting-straat-van-hormuz-zorgt-voor-structurele-verstoring-van-logistieke-ketens-en-nederlandse-industrie/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 12:45:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bedrijfsnieuws]]></category>
		<category><![CDATA[whitepaper]]></category>
		<category><![CDATA[sluiting]]></category>
		<category><![CDATA[Straat van Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[PwC]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=128571</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="1000" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Straat van Hormuz" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1.jpg 1500w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Hormuz-Straat-Van-1-1068x712.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>ROTTERDAM – De langdurige sluiting van de Straat van Hormuz dreigt uit te groeien tot een structurele ontwrichting van mondiale supply chains en de Nederlandse economie. Daarvoor waarschuwt PwC in een nieuwe whitepaper over de economische gevolgen van de blokkade van de strategische zeeroute. Volgens PwC is de situatie sinds de gezamenlijke Israëlisch-Amerikaanse aanvallen op [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
