<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>open brief &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/open-brief/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Tue, 11 Aug 2026 10:38:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>open brief &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Vrachtwagenchauffeur stelt kritische vragen over vrachtwagenverbod Merwedebrug: &#8216;Een boete beschermt geen brug&#8217;</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/134632/vrachtwagenchauffeur-stelt-kritische-vragen-over-vrachtwagenverbod-merwedebrug-een-boete-beschermt-geen-brug/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2026 10:33:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[schade]]></category>
		<category><![CDATA[handhaving]]></category>
		<category><![CDATA[kritiek]]></category>
		<category><![CDATA[Merwedebrug]]></category>
		<category><![CDATA[open brief]]></category>
		<category><![CDATA[Rijkswaterstaat]]></category>
		<category><![CDATA[boetes]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=134632</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="1000" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Merwedebrug" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1.jpg 1500w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Merwedebrug-1-1068x712.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>GORINCHEM – Vrachtwagenchauffeur Eric van der Molen heeft in een open brief aan Rijkswaterstaat kritische vragen gesteld over de manier waarop het vrachtwagenverbod op de Merwedebrug in de A27 wordt uitgevoerd en gehandhaafd. Volgens Van der Molen is het opmerkelijk dat dagelijks nog altijd grote aantallen vrachtwagens en touringcars de brug passeren, terwijl Rijkswaterstaat juist [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
