<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Netcompany &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/netcompany/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Mon, 21 Sep 2026 09:42:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>Netcompany &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Betere afstemming tussen schepen, terminals en vrachtwagens moet vertragingen in havens beperken</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/139087/betere-afstemming-tussen-schepen-terminals-en-vrachtwagens-moet-vertragingen-in-havens-beperken/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2026 09:42:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Havens]]></category>
		<category><![CDATA[schepen]]></category>
		<category><![CDATA[samenwerking]]></category>
		<category><![CDATA[havens]]></category>
		<category><![CDATA[whitepaper]]></category>
		<category><![CDATA[vertragingen]]></category>
		<category><![CDATA[terminals]]></category>
		<category><![CDATA[Netcompany]]></category>
		<category><![CDATA[containers]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=139087</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="800" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Containers Rotterdamse HAven" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/08/Containers-Rotterdamse-Haven-01-1068x712.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>Havens kunnen hun capaciteit beter benutten door informatie en operationele beslissingen tussen rederijen, terminals, vrachtwagenvervoerders en spoorbedrijven beter op elkaar af te stemmen. Dat stelt technologiebedrijf Netcompany in de whitepaper The Orchestrated Port. Volgens het bedrijf is uitbreiding van de infrastructuur niet altijd nodig om meer goederen te verwerken: ook een betere samenwerking tussen de [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
