<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Kostenontwikkelingen in het Wegvervoer &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/kostenontwikkelingen-in-het-wegvervoer/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Thu, 03 Oct 2024 09:21:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>Kostenontwikkelingen in het Wegvervoer &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Kosten wegvervoer blijven stijgen in 2025: loonkosten drijvende factor</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/60963/kosten-wegvervoer-blijven-stijgen-in-2025-loonkosten-drijvende-factor/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Oct 2024 09:21:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[loonkosten]]></category>
		<category><![CDATA[Panteia]]></category>
		<category><![CDATA[Kostenontwikkelingen in het Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[kostenontwikkeling]]></category>
		<category><![CDATA[brandstofkosten]]></category>
		<category><![CDATA[tolkosten]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=60963</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Geld-Vrachtwagen-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Geld-Vrachtwagen-03.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Geld-Vrachtwagen-03-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Geld-Vrachtwagen-03-696x396.jpg 696w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>ZOETERMEER &#8211; De verwachte kostenontwikkeling, exclusief brandstofkostenontwikkeling, voor 2025 ten opzichte van 2024 varieert tussen de plus 3,6 procent en plus 5,1 procent. Dat blijkt uit het rapport &#8220;Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2024-2025&#8221; van onderzoeksbureau Panteia. De gerealiseerde kostenontwikkeling, exclusief brandstofkostenontwikkeling, van 2024 varieert tussen de plus 3,0 procent en plus 5,2 procent. Hierbij is [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
