<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ING &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/ing/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 09:30:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>ING &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ook ING beperkt mogelijkheden voor aflossingsvrije hypotheken</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/127824/ook-ing-beperkt-mogelijkheden-voor-aflossingsvrije-hypotheken/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 May 2026 09:26:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[hypotheek]]></category>
		<category><![CDATA[woningwaarde]]></category>
		<category><![CDATA[aflossingsvrij]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=127824</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-696x396.jpg 696w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; ING beperkt de mogelijkheden bij het afsluiten van een aflossingsvrije hypotheek en volgt daarmee het voorbeeld van andere Nederlandse banken. Binnenkort kunnen klanten tot maximaal 30 procent van de woningwaarde financieren met een lening waarover ze tussentijds alleen de rente hoeven te betalen. Bij woningen tot een waarde van 1 miljoen euro geldt [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING: dure brandstof raakt vooral consumptie, niet het rijgedrag</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/127275/ing-dure-brandstof-raakt-vooral-consumptie-niet-het-rijgedrag/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 May 2026 13:56:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Weer & Verkeer]]></category>
		<category><![CDATA[verkeer]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[consumptie]]></category>
		<category><![CDATA[brandstofkosten]]></category>
		<category><![CDATA[rijgedrag]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=127275</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="795" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Verkeer rond Rotterdam" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam-619x410.jpg 619w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam-1031x683.jpg 1031w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam-275x182.jpg 275w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam-768x509.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam-634x420.jpg 634w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam-696x461.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Verkeer-Rotterdam-1068x708.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>AMSTERDAM &#8211; De hogere prijzen aan de pomp raken waarschijnlijk eerder de consumptie dan het rijgedrag van mensen. Huishoudens zullen daardoor vaker moeten besparen op andere uitgaven, staat in een rapport van ING. De economen van de bank onderzochten de gevolgen van de gestegen brandstofkosten voor huishoudens in de eurozone. Als brandstofprijzen de rest van [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING: optoppen en splitsen van woningen steeds minder haalbaar</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/124014/ing-optoppen-en-splitsen-van-woningen-steeds-minder-haalbaar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 07:51:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Binnenland]]></category>
		<category><![CDATA[woningen]]></category>
		<category><![CDATA[optoppingen]]></category>
		<category><![CDATA[splitsingen]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=124014</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Woningen-02.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Woningen-02.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Woningen-02-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Woningen-02-696x396.jpg 696w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; Het kabinet-Jetten gaat naar verwachting het doel van 15.000 extra woningen per jaar uit verbouwingen niet halen. Volgens een rapport van ING worden verbouwingen, zoals optoppingen en splitsingen, financieel steeds minder aantrekkelijk. Het woningtekort wordt daardoor nog lastiger terug te dringen. Volgens de bank zakte het aantal van deze woningen in vier jaar [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING: dieselclausule cruciaal nu kosten transportsector hard oplopen</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/122860/ing-dieselclausule-cruciaal-nu-kosten-transportsector-hard-oplopen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 13:31:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[tanken]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[brandstofprijzen]]></category>
		<category><![CDATA[dieselprijs]]></category>
		<category><![CDATA[dieselclausule]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=122860</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="844" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="tanken" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken.jpg 1500w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken-720x405.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken-1200x675.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken-320x180.jpg 320w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken-768x432.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken-746x420.jpg 746w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken-696x392.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/04/Tanken-1068x601.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>AMSTERDAM – De sterke stijging van dieselprijzen zet de marges in de transportsector verder onder druk. Volgens Erik Slaaf is de dieselclausule voor veel transportbedrijven inmiddels “de eerste verdedigingslinie” om de financiële impact te beperken. Ongeveer 80 procent van de transporteurs werkt met zo’n clausule, waarmee hogere brandstofkosten kunnen worden doorberekend aan opdrachtgevers. Dit gebeurt [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING verwacht verdere stijging inflatie na milde opmars in maart</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/122498/ing-verwacht-verdere-stijging-inflatie-na-milde-opmars-in-maart/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 10:25:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[Iran]]></category>
		<category><![CDATA[brandstofprijzen]]></category>
		<category><![CDATA[consumentenprijzen]]></category>
		<category><![CDATA[oorlog]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[inflatie]]></category>
		<category><![CDATA[energieprijzen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=122498</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; ING verwacht dat de inflatie in Nederland in de komende tijd verder oploopt, na de relatief milde stijging van de consumentenprijzen in maart. Volgens ING-econoom Marcel Klok verhult de lichte stijging waarschijnlijk &#8220;wat ons nog te wachten staat&#8221;, aangezien de hogere energieprijzen nog niet volledig zijn doorgevoerd. De inflatie steeg in maart naar [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Oorlog Midden-Oosten duwt hypotheekrente omhoog, effect woningmarkt voorlopig beperkt</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/121922/oorlog-midden-oosten-duwt-hypotheekrente-omhoog-effect-woningmarkt-voorlopig-beperkt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 23:06:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[rente]]></category>
		<category><![CDATA[inflatie]]></category>
		<category><![CDATA[Iran]]></category>
		<category><![CDATA[ECB]]></category>
		<category><![CDATA[hypotheekrente]]></category>
		<category><![CDATA[Straat van Hormuz]]></category>
		<category><![CDATA[oorlog]]></category>
		<category><![CDATA[starters]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=121922</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Hypotheek-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Hypotheek-03.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Hypotheek-03-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Hypotheek-03-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM – De oorlog in het Midden-Oosten heeft geleid tot een stijging van de hypotheekrentes in Nederland. Vooral starters merken dit in de vorm van hogere maandlasten en een lagere maximale leencapaciteit. Vooralsnog blijft de impact op de woningmarkt echter beperkt, al zijn er volgens marktanalyse grotere risico’s voor grote steden en de nieuwbouwsector. Sinds [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING verwacht wereldwijd 1250 banen te schrappen</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/121109/ing-verwacht-wereldwijd-1250-banen-te-schrappen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 12:54:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Economie]]></category>
		<category><![CDATA[ontslagen]]></category>
		<category><![CDATA[banen]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=121109</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; ING verwacht dit jaar wereldwijd zo&#8217;n 1250 banen van operationele medewerkers te schrappen. Dat meldt de bank in een presentatie over digitalisering en de inzet van kunstmatige intelligentie (AI). Vooral op afdelingen voor klantenonderzoek en aanverwante activiteiten denkt ING met minder mensen verder te kunnen. Vorig jaar werd al duidelijk dat ING van [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING Research: Nederlandse industrie benut AI-potentieel onvoldoende</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/118214/ing-research-nederlandse-industrie-benut-ai-potentieel-onvoldoende/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 09:22:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Logistiek]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[Kunstmatige Intelligentie]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[industrie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=118214</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="723" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="AI Artificial Intelligence" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-680x410.jpg 680w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-1134x683.jpg 1134w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-302x182.jpg 302w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-768x463.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-697x420.jpg 697w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-696x419.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-1068x643.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>AMSTERDAM – De Nederlandse industrie loopt het risico productiviteitswinst mis te lopen doordat investeringen in digitalisering achterblijven. Dat blijkt uit een nieuwe sectoranalyse van ING Research. Hoewel de toepassing van kunstmatige intelligentie (AI) in 2025 sneller groeide dan in andere sectoren, maakt slechts één op de vijf producenten actief gebruik van AI. Tegelijkertijd zijn de [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING: Wegtransport groeit licht in 2026, maar vrachtwagenheffing zet marges verder onder druk</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/118084/ing-wegtransport-groeit-licht-in-2026-maar-kilometerheffing-zet-marges-verder-onder-druk/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 08:11:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[groei]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[kosten]]></category>
		<category><![CDATA[chauffeurstekort]]></category>
		<category><![CDATA[lonen]]></category>
		<category><![CDATA[Vrachtwagenheffing]]></category>
		<category><![CDATA[analyse]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=118084</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="800" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Rekenmachine met geld" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/06/Geld-Rekenmachine-01-1068x712.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>AMSTERDAM – De Nederlandse wegtransportsector laat een gemengd beeld zien. Dat blijkt uit een nieuwe sectoranalyse van ING, opgesteld door Rico Luman, senior sectoreconoom Transport &#38; Logistiek. Terwijl het vervoer van consumentenproducten en bouwmaterialen aantrekt, blijft de vraag vanuit de industrie achter. Tegelijkertijd zorgen stijgende kosten en de invoering van de vrachtwagenheffing in 2026 voor [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Trailermarkt richting herstel: focus verschuift van groei naar vervanging</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/114391/trailermarkt-richting-herstel-focus-verschuift-van-groei-naar-vervanging/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jan 2026 09:52:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[trailers]]></category>
		<category><![CDATA[vervanging]]></category>
		<category><![CDATA[verouderd]]></category>
		<category><![CDATA[trailermartk]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=114391</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Trailers-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="trailers" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Trailers-01.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Trailers-01-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Trailers-01-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; De Europese trailermarkt staat aan de vooravond van herstel. Na drie jaar van krimp lijkt 2026 een keerpunt te worden, vooral gedreven door vervangingsinvesteringen. Dat blijkt uit een analyse van Rico Luman, senior sectoreconoom Transport &#38; Logistiek. Hoewel de transportvraag beperkt groeit en de capaciteit ruim voldoende is, dwingt de snel verouderende vloot [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Herstel wegtransport blijft traag in 2026: sector kampt met volatiliteit en druk op marges</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/114327/herstel-wegtransport-blijft-traag-in-2026-sector-kampt-met-volatiliteit-en-druk-op-marges/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Jan 2026 10:03:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[transport]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[herstel]]></category>
		<category><![CDATA[marges]]></category>
		<category><![CDATA[cijfers]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=114327</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Stijging-Transport-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Stijging-Transport-01.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Stijging-Transport-01-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Stijging-Transport-01-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; Het Europese wegtransport laat in 2026 een gemengd beeld zien. Na het herstel in 2025 blijft de groei beperkt en ongelijk verdeeld over landen en segmenten. Dat blijkt uit een analyse van Rico Luman, senior sectoreconoom Transport &#38; Logistiek bij ING Research. Vooral het vervoer van industriële goederen blijft achter, terwijl consumentengoederen en [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Europese markt voor elektrische trucks groeit door, maar tempo verschilt sterk per land</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/114220/europese-markt-voor-elektrische-trucks-groeit-door-maar-tempo-verschilt-sterk-per-land/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Jan 2026 13:30:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[e-trucks]]></category>
		<category><![CDATA[zero-emissietrucks]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=114220</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="800" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Elektrische vrachtwagen" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/12/Electrische-Vrachtwagen-03-1068x712.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>BRUSSEL – De Europese markt voor elektrische vrachtwagens (e-trucks) groeit verder en zal ook in 2026 toenemen, onder druk van strengere CO₂-regelgeving, aankoopsubsidies en emissieafhankelijke kilometerheffingen. Tegelijkertijd remmen hoge aanschafkosten, beperkte laadinfrastructuur en grote verschillen tussen lidstaten het tempo van de transitie. Dat blijkt uit een analyse van ING Research. Strenge CO₂-doelen versnellen elektrificatie Vrachtwagens [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Trends in vrachtwagenvloten 2026: flexibiliteit, duurzaamheid en financiering</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/113977/trends-in-vrachtwagenvloten-2026-flexibiliteit-duurzaamheid-en-financiering/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jan 2026 09:45:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bedrijfsnieuws]]></category>
		<category><![CDATA[brandstof]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[leasen]]></category>
		<category><![CDATA[vrachtwagenvloot]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=113977</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="683" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Vrachtwagens-Nieuw-02.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Vrachtwagens-Nieuw-02.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Vrachtwagens-Nieuw-02-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Vrachtwagens-Nieuw-02-1024x583.jpg 1024w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Vrachtwagens-Nieuw-02-768x437.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Vrachtwagens-Nieuw-02-696x396.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Vrachtwagens-Nieuw-02-1068x608.jpg 1068w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Vrachtwagens-Nieuw-02-738x420.jpg 738w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>De transportsector is letterlijk altijd in beweging. Flexibiliteit is hierbij uiteraard altijd van belang, maar er spelen natuurlijk nog meer factoren mee. Zo ontkomt ook deze sector niet aan de eisen die worden gesteld rondom duurzaamheid en duurzaam ondernemen. Hierbij gaat het onder meer om brandstoffen, maar uiteraard ook om de reorganisatie en het stroomlijnen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING ziet slechts lichte stijging aantal nieuwbouwwoningen in 2026</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/110643/ing-ziet-slechts-lichte-stijging-aantal-nieuwbouwwoningen-in-2026/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Dec 2025 14:53:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verder in het nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[nieuwbouwwoningen]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[koopwoningen]]></category>
		<category><![CDATA[woningmarkt]]></category>
		<category><![CDATA[stikstofprobleem]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=110643</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Nieuwbouw-Woningen-002.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="nieuwbouwwoningen" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Nieuwbouw-Woningen-002.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Nieuwbouw-Woningen-002-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Nieuwbouw-Woningen-002-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; Nederland krijgt er volgend jaar waarschijnlijk 68.000 nieuwbouwwoningen bij, voorspelt ING. Dat is een lichte stijging in vergelijking met dit jaar, maar nog altijd te weinig om het doel van 100.000 woningen per jaar te halen. De woningmarkt is al jaren krap, waardoor jongeren moeilijker hun ouderlijk huis kunnen verlaten en de prijzen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nederlandse export groeit in 2025 ondanks handelsbarrières en sterke euro</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/109814/nederlandse-export-groeit-in-2025-ondanks-handelsbarrieres-en-sterke-euro/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Dec 2025 16:02:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[Export]]></category>
		<category><![CDATA[Nederland]]></category>
		<category><![CDATA[exportcijfers]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=109814</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Export-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="export" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Export-03.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Export-03-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Export-03-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM – 12 december 2025 – De Nederlandse goederenexport is in de eerste drie kwartalen van 2025 met 2,2 procent gegroeid ten opzichte van een jaar eerder. Dat blijkt uit een analyse van ING. De groei is volgens de bank opvallend sterk, gezien de dure euro, hogere handelsheffingen en geopolitieke spanningen. Handelsheffingen vallen lager uit [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING rekent in 2026 op lagere energierekening voor huishoudens</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/106185/ing-rekent-in-2026-op-lagere-energierekening-voor-huishoudens/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Nov 2025 09:34:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verder in het nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[stroom]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[gas]]></category>
		<category><![CDATA[huishoudens]]></category>
		<category><![CDATA[energierekening]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=106185</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Gasprijs-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="gasprijs" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Gasprijs-01.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Gasprijs-01-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Gasprijs-01-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; De energierekening voor Nederlandse huishoudens pakt volgend jaar waarschijnlijk gunstiger uit. ING Research heeft becijferd dat huishoudens met een gemiddeld energieverbruik naar verwachting zo&#8217;n 4 procent minder voor gas en stroom hoeven te betalen. De deskundigen van de bank stellen dat dit te danken zal zijn aan lagere variabele leveringstarieven. Daarbij wijzen ze [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Slimme software, harde realiteit: AI zet kleine transporteurs op achterstand</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/106022/slimme-software-harde-realiteit-ai-zet-kleine-transporteurs-op-achterstand/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Nov 2025 09:25:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[onderzoek]]></category>
		<category><![CDATA[digitalisering]]></category>
		<category><![CDATA[Panteia]]></category>
		<category><![CDATA[familiebedrijven]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[transportbedrijven]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[TVM]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=106022</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="723" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="AI Artificial Intelligence" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-680x410.jpg 680w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-1134x683.jpg 1134w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-302x182.jpg 302w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-768x463.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-697x420.jpg 697w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-696x419.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/02/AI-01-1068x643.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>HOOGEVEEN/AMSTERDAM – Kunstmatige intelligentie (AI) maakt een snelle opmars in de transport- en logistieksector en zorgt nu al voor merkbare efficiëntiewinst. Dat blijkt uit een nieuwe sectorstudie van Panteia, ING en verzekeraar TVM, die donderdag is gepubliceerd. De onderzoekers stellen dat AI steeds vaker wordt ingezet voor administratieve processen, automatische vertalingen, klantcommunicatie en planning. De [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING schrapt mogelijk tot bijna duizend banen</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/104227/ing-schrapt-mogelijk-tot-bijna-duizend-banen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2025 11:41:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verder in het nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[banen]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[UWV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=104227</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; ING schrapt tot eind volgend jaar mogelijk tot 950 banen in Nederland, onder meer omdat functies kunnen worden vervangen door kunstmatige intelligentie. Dat volgt uit een prognose die de bank heeft ingediend bij uitkeringsinstantie UWV. Dat is een wettelijk verplichte stap. Een woordvoerder licht toe dat het geen aankondiging van een reorganisatie is. [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING: lichte groei transport- en logistieksector in 2025 en 2026, maar verschillen per deelsector groot</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/104157/transport-en-logistieksector-groeit-dit-jaar-traag-verwacht-ing/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2025 08:25:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[cijfers]]></category>
		<category><![CDATA[transport]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[verwachtingen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=104157</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Transport" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-01.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-01-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Transport-01-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; De vooruitzichten voor de Nederlandse transport- en logistieksector blijven de komende jaren wisselend. ING Research verwacht voor zowel 2025 als 2026 een lichte volumegroei van gemiddeld 1%. Terwijl het vervoer van consumentengoederen en bouwmaterialen aantrekt, blijft industrieel vervoer onder druk staan. Internationale ontwikkelingen – zoals protectionisme, geopolitieke spanningen en verschuivende handelsstromen – zorgen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bedrijven stormen op e-subsidie af door naderende vrachtwagenheffing</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/101983/bedrijven-stormen-op-e-subsidie-af-door-naderende-vrachtwagenheffing/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Oct 2025 08:07:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[AanZET]]></category>
		<category><![CDATA[subsidie]]></category>
		<category><![CDATA[budget]]></category>
		<category><![CDATA[overtekend]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=101983</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="541" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Elektrische-Vrachtwagens.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Elektrische vrachtwagens" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Elektrische-Vrachtwagens.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Elektrische-Vrachtwagens-720x325.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Elektrische-Vrachtwagens-320x144.jpg 320w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Elektrische-Vrachtwagens-768x346.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Elektrische-Vrachtwagens-932x420.jpg 932w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Elektrische-Vrachtwagens-696x314.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/07/Elektrische-Vrachtwagens-1068x481.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>AMSTERDAM &#8211; De belangstelling voor de AanZET-subsidie, bedoeld voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens, is in het derde kwartaal van 2025 ongekend hoog geweest. Binnen één dag was het volledige budget van 30 miljoen euro vergeven. Dat is een duidelijke versnelling ten opzichte van begin dit jaar, toen het beschikbare bedrag van 35,4 miljoen euro [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nederlanders iets minder voorzichtig met geld uitgeven, denkt ING</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/99374/nederlanders-iets-minder-voorzichtig-met-geld-uitgeven-denkt-ing/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Sep 2025 08:06:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verder in het nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[koopkracht]]></category>
		<category><![CDATA[inflatie]]></category>
		<category><![CDATA[consumenten]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=99374</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Winkelen-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Winkelen-03.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Winkelen-03-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Winkelen-03-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; Nederlandse consumenten blijven in de tweede helft van dit jaar voorzichtig met geld uitgeven, maar iets minder dan in de eerste helft. Volgend jaar gaan mensen meer besteden, verwacht ING Research. Consumenten zijn terughoudender vanwege de verwachting dat de inflatie hoog blijft. Volgens de bank kan dit ertoe leiden dat mensen zich zorgen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING: Rol accountant verandert komende jaren ingrijpend door AI</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/96912/ing-rol-accountant-verandert-komende-jaren-ingrijpend-door-ai/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Aug 2025 07:52:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[accountant]]></category>
		<category><![CDATA[ING Research]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=96912</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Zakelijk-03.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Zakelijk-03.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Zakelijk-03-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Zakelijk-03-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; Door een aantrekkende economie verwacht ING Research een stabiele groei van 2,5 procent voor accountantsdiensten in 2025 en 2026 in het aantal gefactureerde uren. Daarnaast stijgen de tarieven voor accountantsdiensten naar verwachting in 2025 voor het vierde jaar op rij met ten minste 4 procent. Dit komt onder meer door personeelstekorten en extra [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Topman ING: onzekerheid over handelsdeal duurt voort</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/95409/topman-ing-onzekerheid-over-handelsdeal-duurt-voort/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Jul 2025 09:00:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verder in het nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Trump]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[VS]]></category>
		<category><![CDATA[huizenprijzen]]></category>
		<category><![CDATA[importheffingen]]></category>
		<category><![CDATA[handelsdeal]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=95409</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/ING-05-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; Doordat de Europese Commissie en de Amerikaanse president Donald Trump hun handelsdeal anders uitleggen, duurt de onzekerheid hierover voort. Dat zei topman Steven van Rijswijk van ING bij de presentatie van de kwartaalcijfers. &#8220;De onzekerheid baart ons zorgen&#8221;, stelde Van Rijswijk. Hij stipte aan dat nog steeds niets van de handelsdeal op papier [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING: Vrachtwagenheffing zet truckmarkt op een keerpunt naar elektrisch rijden</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/94317/ing-vrachtwagenheffing-zet-truckmarkt-op-een-keerpunt-naar-elektrisch-rijden/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jul 2025 07:50:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[heffing]]></category>
		<category><![CDATA[transportprijzen]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[elektrische vrachtwagens]]></category>
		<category><![CDATA[Vrachtwagenheffing]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=94317</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="800" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Elektrische Vrachtwagen" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2024/10/Elektrische-Vrachtwagen-1068x712.jpg 1068w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>AMSTERDAM &#8211; Met de invoering van de vrachtwagenheffing halverwege volgend jaar gaat de focus op de truckmarkt verschuiven naar elektrische trucks. Ondanks netbeperkingen is Nederland daarvoor ook bij uitstek geschikt. De komende twee jaar gaan de kosten van dieselkilometers met de helft omhoog door extra heffingen. Dit verkleint het verschil met elektrisch transport, mede omdat [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ING: Bouwproductie herstelt, maar woningbouw loopt weer vast</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/93318/ing-bouwproductie-herstelt-maar-woningbouw-loopt-weer-vast/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jul 2025 07:12:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Verder in het nieuws]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel]]></category>
		<category><![CDATA[krimp]]></category>
		<category><![CDATA[woningbouw]]></category>
		<category><![CDATA[ING]]></category>
		<category><![CDATA[bouwsector]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=93318</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="720" height="410" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Bouwplaats-02.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Bouwplaats-02.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Bouwplaats-02-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Bouwplaats-02-696x396.jpg 696w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>AMSTERDAM &#8211; Na een stevige krimp begin 2024, laat de bouwproductie weer groei zien. Toch zijn er duidelijke signalen dat het herstel broos is: het aantal afgegeven bouwvergunningen voor woningen daalt, investeringen in bedrijfsgebouwen blijven achter en structurele knelpunten zoals netcongestie en grondtekort remmen verdere vooruitgang. ING Research verwacht dat het aantal opgeleverde nieuwbouwwoningen in [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
