<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Enquête &#8211; Transport Online</title>
	<atom:link href="https://www.transport-online.nl/tag/enquete/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<description>Elke dag nieuw(s)!</description>
	<lastBuildDate>Fri, 16 Oct 2026 08:49:28 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl-NL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.4</generator>

<image>
	<url>https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2023/12/cropped-Favicon-32x32.png</url>
	<title>Enquête &#8211; Transport Online</title>
	<link>https://www.transport-online.nl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Chauffeurs klagen massaal over Yutong-bussen van Qbuzz: problemen met zicht, stuur en airco</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/141979/chauffeurs-klagen-massaal-over-yutong-bussen-van-qbuzz-problemen-met-zicht-stuur-en-airco/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 08:49:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Openbaar Vervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Enquête]]></category>
		<category><![CDATA[Qbuzz]]></category>
		<category><![CDATA[FNV]]></category>
		<category><![CDATA[klachten]]></category>
		<category><![CDATA[Yutong]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=141979</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="675" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/Qbuzz-Yutong.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Qbuzz Yutong bus" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/Qbuzz-Yutong.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/Qbuzz-Yutong-720x405.jpg 720w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/Qbuzz-Yutong-320x180.jpg 320w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/Qbuzz-Yutong-768x432.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/Qbuzz-Yutong-747x420.jpg 747w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/Qbuzz-Yutong-696x392.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/Qbuzz-Yutong-1068x601.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>UTRECHT – Vakbond FNV maakt zich ernstige zorgen over de veiligheid en arbeidsomstandigheden van buschauffeurs die rijden met de Chinese Yutong-bussen van Qbuzz. Uit een enquête onder 381 chauffeurs blijkt dat veel medewerkers problemen ervaren met de klimaatbeheersing, cameraspiegels, besturing en inrichting van de chauffeurscabine. De vakbond heeft Qbuzz een brandbrief gestuurd en eist een [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>FNV: ECT laat containerterminal verpauperen terwijl miljoenen naar aandeelhouder gaan</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/140363/fnv-ect-laat-containerterminal-verpauperen-terwijl-miljoenen-naar-aandeelhouder-gaan/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Oct 2026 12:46:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Havens]]></category>
		<category><![CDATA[Werk en Inkomen]]></category>
		<category><![CDATA[FNV]]></category>
		<category><![CDATA[ECT]]></category>
		<category><![CDATA[Enquête]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=140363</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="1000" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="ECT Rotterdam" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam.jpg 1500w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/10/ECT-Rotterdam-1068x712.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>ROTTERDAM – Medewerkers van Hutchison Ports ECT Rotterdam maken zich grote zorgen over de toekomst van de containerterminal. Dat stelt FNV Havens op basis van een enquête onder 523 medewerkers. Van de ondervraagden zegt 91 procent zich zorgen te maken over de toekomst van de terminal en 79 procent vindt dat de werkzekerheid onvoldoende is [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Werkgevers kritisch over nascholing code 95: meer praktijk en maatwerk gewenst</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/126545/werkgevers-kritisch-over-nascholing-code-95-meer-praktijk-en-maatwerk-gewenst/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 May 2026 17:49:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[Enquête]]></category>
		<category><![CDATA[werkgevers]]></category>
		<category><![CDATA[evofenedex]]></category>
		<category><![CDATA[CBR]]></category>
		<category><![CDATA[kritiek]]></category>
		<category><![CDATA[KNV]]></category>
		<category><![CDATA[Code 95]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=126545</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1500" height="1000" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="vrachtwagenchauffeur" decoding="async" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur.jpg 1500w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur-615x410.jpg 615w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur-1025x683.jpg 1025w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur-273x182.jpg 273w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur-768x512.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur-630x420.jpg 630w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur-696x464.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/05/Vrachtwagenchauffeur-1068x712.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></p>RIJSWIJK – Werkgevers in de transport-, touringcar- en OV-sector willen dat de nascholing voor de code 95 beter aansluit op de dagelijkse praktijk van chauffeurs. Dat blijkt uit een gezamenlijke enquête van het CBR, TLN, evofenedex en KNV onder werkgevers in de sector. Uit het onderzoek komt naar voren dat werkgevers de verplichte nascholing zien [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>IRU: hoge kosten en gebrekkige infrastructuur remmen verduurzaming wegtransport</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/98566/iru-hoge-kosten-en-gebrekkige-infrastructuur-remmen-verduurzaming-wegtransport/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Sep 2025 14:54:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[IRU]]></category>
		<category><![CDATA[infrastructuur]]></category>
		<category><![CDATA[verduurzaming]]></category>
		<category><![CDATA[Enquête]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=98566</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="683" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Verkeer-11.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Verkeer" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Verkeer-11.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Verkeer-11-300x171.jpg 300w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Verkeer-11-1024x583.jpg 1024w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Verkeer-11-768x437.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Verkeer-11-696x396.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Verkeer-11-1068x608.jpg 1068w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/Verkeer-11-738x420.jpg 738w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>GENÈVE – Meer dan 70 procent van de wegvervoerders wereldwijd maakt zich zorgen over de verduurzaming van de sector. In Europa loopt dit zelfs op tot boven de 80 procent. Dat blijkt uit de eerste Green Compact-enquête van de internationale wegtransportorganisatie IRU. De nieuwe jaarlijkse enquête peilde de verwachtingen, zorgen en investeringsplannen van wegtransportbedrijven in [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Oproep aan transportbedrijven om mee te doen aan IRU-onderzoek naar chauffeurstekort</title>
		<link>https://www.transport-online.nl/94642/oproep-aan-transportbedrijven-om-mee-te-doen-aan-iru-onderzoek-naar-chauffeurstekort/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Transport Online]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Jul 2025 10:16:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wegvervoer]]></category>
		<category><![CDATA[TLN]]></category>
		<category><![CDATA[transportbedrijven]]></category>
		<category><![CDATA[chauffeurstekort]]></category>
		<category><![CDATA[IRU]]></category>
		<category><![CDATA[Enquête]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.transport-online.nl/?p=94642</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1200" height="840" src="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01.jpg 1200w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01-586x410.jpg 586w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01-976x683.jpg 976w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01-260x182.jpg 260w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01-768x538.jpg 768w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01-600x420.jpg 600w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01-696x487.jpg 696w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01-1068x748.jpg 1068w, https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/07/Enquete-01-100x70.jpg 100w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>DEN HAAG – De internationale wegtransportorganisatie IRU is gestart met haar jaarlijkse onderzoek naar het wereldwijde chauffeurstekort. Transportbedrijven worden opgeroepen om de enquête in te vullen, zodat actuele gegevens kunnen worden verzameld over de oorzaken van het tekort én mogelijke oplossingen. De uitkomsten worden gebruikt voor lobbyactiviteiten op Europees en nationaal niveau. De IRU voert [&#8230;]]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
